[发明专利]风电轮毂装配线系统在审
申请号: | 201910365628.4 | 申请日: | 2019-05-02 |
公开(公告)号: | CN109968013A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陈汉忠;王军;姜岩岩;白杨;吕洪春;王春雷 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术(赤峰)有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 024000 内蒙古自治区赤峰市松山区党*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨轴承 螺栓 风电轮毂 伺服 旋转台 法兰 液压紧固装置 预拧紧装置 装配线系统 安装装置 对位 拧紧 翻身 工作效率高 生产安全性 均匀设置 螺孔中 磕碰 放入 杆部 工位 拿取 取下 吊装 行车 转换 支撑 | ||
1.一种风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述风电轮毂装配线系统包括用于支撑、定位风电轮毂并带着风电轮毂每次旋转120度的伺服旋转台及均匀设置于伺服旋转台的周围的变桨轴承翻身对位安装装置、变桨轴承螺栓预拧紧装置和变桨轴承螺栓液压紧固装置,所述伺服旋转台包括基座、位于基座上方的支撑转盘、设置于支撑转盘与基座之间的转盘轴承、均匀设置于支撑转盘的上方的至少三个支撑定位座及设置于基座上的伺服电机,所述转盘轴承包括内圈及设置于内圈外圆周的外齿圈,所述内圈通过螺栓与所述基座连接,所述外齿圈通过螺栓与所述支撑转盘连接,所述伺服电机的动力输出轴连接有主动齿轮,所述主动齿轮与所述外齿圈啮合,所述基座直立设置有接近开关,所述支撑转盘的下表面对应于所述接近开关均匀设置有三个金属检测块,所述基座设置有气缸,所述基座于所述气缸上方设置有导向座,该导向座的中心设置有导向孔,所述气缸的活塞杆上端连接有定位销,所述定位销伸入所述导向孔内,所述支撑转盘对应于所述定位销均匀设置有三个定位座,所述定位座的中心设置有定位销孔。
2.根据权利要求1所述的风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述支撑转盘的侧面设置有初始位置标尺,所述基座通过指针座安装有直立的指针,所述指针位于所述初始位置标尺的下方。
3.根据权利要求2所述的风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述支撑转盘于所述定位座的侧面设置有L形的校准块,所述校准块设置有螺孔,所述校准块的螺孔内连接有调节螺栓,所述调节螺栓的前端抵顶所述定位座的侧面,所述支撑转盘设置有连接通孔,所述定位座的安装通孔内设置有固定螺栓,固定螺栓穿过所述连接通孔与螺母连接,所述连接通孔的孔径大于所述固定螺栓的螺杆直径。
4.根据权利要求3所述的风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述支撑定位座包括由横向部及直立部构成的L形结构件,所述横向部的上表面设置有轮毂定位销,所述直立部的顶端对应于所述风电轮毂下端的法兰盘内圆周设置有导向斜面。
5.根据权利要求4所述的风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述基座通过心轴连接有加油齿轮,该加油齿轮与所述外齿圈啮合,所述心轴设置有心轴输油孔道,所述心轴设置有与心轴输油孔道连通的进油孔,该进油孔与油路连接,所述加油齿轮设置有输油孔道,所述加油齿轮的输油孔道与所述心轴输油孔道连通,所述加油齿轮的齿面设置有与输油孔道连通的出油孔。
6.根据权利要求1所述的风电轮毂装配线系统,其特征在于:所述变桨轴承翻身对位安装装置包括底架、设置于底架上的X轴向导轨、设置于X轴向导轨上的X轴向安装座、设置于X轴向安装座与底架之间的用于驱动X轴向安装座沿X轴向移动的X轴向驱动机构、设置于X轴向安装座上的Y轴向导轨、设置于Y轴向导轨上的Y轴向机架、设置于Y轴向机架与X轴向安装座之间的用于驱动Y轴向机架沿Y轴向移动的Y轴向驱动机构、设置于Y轴向机架上的Z轴向导轨、设置于Z轴向导轨上的升降座、设置于升降座与Y轴向机架之间的用于驱动升降座沿Z轴向升降的Z轴向驱动机构、可转动的安装于升降座的翻转架、安装于升降座的用于驱动翻转架翻转的翻转驱动机构、可转动的安装于翻转架的上方的变桨轴承支撑架及安装于翻转架上的用于驱动变桨轴承支撑架回转的回转驱动机构,所述变桨轴承支撑架的左右两端部均设置有电磁铁和定位销轴。
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