[发明专利]一种列车冷却系统

说明书

本发明提供了一种列车冷却系统，包括冷却系统和连通至冷却系统中的膨胀水箱，膨胀水箱包括冷却箱和分离箱，分离箱和冷却系统之间连通有浪涌管道，浪涌管道上安装有第一液体流量计，冷却箱内设置有连通至冷却系统中的冷却管道，冷却管道上安装有第二液体流量计，冷却管道的端口开设在分离箱内，冷却箱外侧壁和冷却管道之间连通有电控阀，电控阀设置在第二液体流量计和冷却箱之间，第一液体流量计、第二液体流量计和电控阀均电性连接至操作终端上，在操作终端内，第一液体流量计检测数值减去第二液体流量计检测数值得出检测差值，操作终端根据检测差值正比控制电控阀的开启程度，终实现降温冷却液的同时，实现列车中冷却液始终完整。

技术领域

本发明涉及列车冷却技术领域，尤其涉及一种列车冷却系统。

背景技术

在列车的运行系统中，大量电器同时使用，会集中产生热量，因此在列车内会配备相应的冷却液循环系统，使得电器得以被冷却，从而保护电器使用，而冷却液集中受热后在列车内部产生气化膨胀，气化膨胀后部分液体会进入膨胀水箱中，在膨胀水箱中水气分离，液体冷却在膨胀水箱中冷却，冷却至常温后返料至列车的冷却液循环系统中，气体则在膨胀水箱中直接排空释放。

冷却液受热后有一部分发生雾化，跟随气体排空释放，导致冷却液进入膨胀水箱后发生挥发损失，列车的冷却循环系统需要定期补充冷却液，造成浪费冷却液、增加操作人员的现象。

发明内容

基于上述技术问题，本发明提供了一种列车上在降温冷却液的同时能够自动补充冷却液的冷却系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种列车冷却系统，包括冷却系统和连通至冷却系统中的膨胀水箱，所述膨胀水箱包括冷却箱和固定在所述冷却箱上方的分离箱，所述分离箱的侧壁上和所述冷却系统之间连通有浪涌管道，所述浪涌管道上安装有第一液体流量计，所述冷却箱内设置有连通至所述冷却系统中的冷却管道，所述冷却管道上安装有第二液体流量计，所述冷却管道的端口开设在所述分离箱内，所述冷却箱外侧壁和所述冷却管道之间连通有电控阀，所述电控阀设置在所述第二液体流量计和所述冷却箱之间，所述第一液体流量计、所述第二液体流量计和所述电控阀均电性连接至操作终端上，所述操作终端内做差得出所述第一液体流量计和第二液体流量计之间的检测差值，所述操作终端通过所述检测差值控制所述电控阀的开启大小。

进一步的，所述分离箱的顶端开有异型孔，所述异型孔内配合穿插有通气管道，所述异型孔上罩设有呈中空的分离凸块，所述通气管道的上端透过所述异型孔后设置在所述分离凸块内。

进一步的，所述冷却水箱中充斥有和所述冷却系统中同样成分的冷却液，所述冷却液包容在所述通气管道的下端口，所述冷却管道的本体设置在所述冷却液中。

进一步的，所述冷却箱的侧壁上安装有液位视窗，所述液位视窗上沿所述冷却液的重力方向刻画有液位标尺。

进一步的，所述冷却箱的底壁上安装有液位开关，所述液位开关包括连通至所述冷却箱中的进液管道以及设置在所述进液管道内部的电磁阀，所述电磁阀密封所述进液管道。

进一步的，所述冷却管道和所述通气管道均呈多段连通的弯曲状分设在所述冷却箱中。

进一步的，所述冷却箱内焊接有分隔板，所述分隔板上开有连通槽。

进一步的，所述操作终端是具备中央处理器的电子器具。

进一步的，所述通气管道和所述冷却箱之间设置有密封圈，所述密封圈密封所述冷却箱和所述通气通道之间的间隙。