[发明专利]一种双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统

权利要求书

1.一种双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，应用于双燃料发动机单缸机试验平台中；双燃料发动机单缸机试验平台包括连接有测功机模块(5)的多缸发动机(M)，以及数据采集系统和发动机控制系统；所述多缸发动机(M)的动力来源为并行安装的空气模块(1)和燃油模块(3)；

其特征在于：

还包括与所述多缸发动机(M)中的一个作为试验缸的缸体连接的试验缸动力模块、与所述多缸发动机(M)中其它的作为拖动缸的缸体相连接的拖动缸动力模块；

所述拖动缸动力模块连接到所述拖动缸，包括并行安装的所述空气模块(1)和燃油模块(3)，即采用所述多缸发动机(M)的动力；

所述试验缸动力模块连接到所述试验缸，包括并行安装的试验缸空气模块(2)、试验缸双燃料供给模块(6)，为所述试验缸提供空气和燃料；其中所述试验缸双燃料供给模块(6)包括并行安装的试验缸燃油供给模块(4)和试验缸高压气体燃料供给模块(7)，为所述试验缸提供所述燃料；所述试验缸燃油供给模块(4)中包括发动机燃油共轨装置(402)；所述试验缸高压气体燃料供给模块(7)包括依次串接的高压气体燃料供给单元(701)、高压气路检测保护单元(702)、高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构(703)、发动机试验缸喷气单元(704)，所述发动机试验缸喷气单元(704)连接到所述试验缸；其中，所述高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构(703)连接所述发动机燃油共轨装置(402)，接受所述发动机燃油共轨装置(402)的实时压力传导；所述数据采集系统采集所述高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构(703)的气压，传输给所述发动机控制系统，并回传所述发动机控制系统输出的定时、定量的喷气反馈控制信号给所述发动机试验缸喷气单元(704)；所述数据采集系统采集高压气路检测保护单元(702)中的气体参数数据，传输至所述发动机控制系统，用于判断高压试验缸气体燃料供给系统状态。

2.根据权利要求1所述的双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，其特征在于：所述高压气体燃料供给单元(701)包括依次连接的高压气体燃料源(7011)、连接至所述高压气路检测保护单元(702)的高压气体燃料调控集成装置(7012)、末端有与外界连通的排气通道(E)的高压气体燃料排气集成装置(7013)；所述高压气体燃料排气集成装置(7013)与所述高压气体燃料调控集成装置(7012)双向连通，并连接所述高压燃油/气体燃料联动控制稳压机构(703)的回路。

3.根据权利要求1所述的双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，其特征在于：所述高压气路检测保护单元(702)包括依次连接的气动截止阀(7021)、阻火器(7022)、

气耗仪(7023)；所述数据采集系统实时检测和采集所述气耗仪(7023)中高压气体流量及消耗数据，传输给所述发动机控制系统。

4.根据权利要求2所述的双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，其特征在于：所述燃油/气体燃料联动控制稳压机构(703)包括依次连接于燃油压力引入主通道(D)上的柱塞(7031)、压缩弹簧(7032)、弹簧调节旋钮(7033)；所述燃油压力引入主通道(D)通入来自所述发动机燃油共轨装置(402)的燃油；在所述燃油压力引入主通道(D)的侧壁上位于所述柱塞(7031)工作行程起始段有气体燃料排气通道(B)，连接至所述高压气体燃料调控集成装置(7012)；所述柱塞(7031)工作行程中间段有气体燃料进入试验缸通道(C)，连接至所述发动机试验缸喷气单元(704)；所述压缩弹簧(7032)的工作行程中有气体燃料入口通道(A)，与气耗仪(7023)连接；所述柱塞(7031)长度大于所述气体燃料排气通道(B)与气体燃料进入试验缸通道(C)水平方向的最大距离。

5.根据权利要求1所述的双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，其特征在于：所述发动机试验缸喷气单元(704)为气体燃料喷射阀，由所述发动机控制系统控制所述气体燃料喷射阀开启和关闭时刻，实现对气体燃料进入所述试验缸定时、定量的控制。

6.根据权利要求5所述的双燃料发动机单缸机试验平台高压气体燃料供给系统，其特征在于：所述气体燃料喷射阀为电磁阀。