[发明专利]一种干冰式制惰气冷却式油箱惰化系统在审
| 申请号： | 201910358427.1 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110294136A | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 谢辉辉;朱天宇;冯诗愚;彭孝天;江荣杰 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D37/32 | 分类号： | B64D37/32;B64D37/34 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃油蒸汽 惰化 混合物 干冰 燃油箱 油箱 冷却 冷却式 惰气 氧气 低温二氧化碳 二氧化碳气体 上部气体空间 代偿损失 高压容器 航空系统 科技领域 升华 换热器 富含 置换 储存 返回 | ||
1.一种干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于：包括干冰储存罐（1）、调压阀（2）、换热器（4）、干燥器（5）、风机（11）,
待作业油箱（10）有两个入口端和一个出口端，干冰储存罐（1）、调压阀（2）、换热器（4）冷侧入口依次管道相连，换热器（4）的冷侧出口连接油箱（10）的一个入口端；
油箱（10）的出口端通过风机（11）连接换热器（4）的热侧入口，换热器（4）的热侧出口通过干燥器（5）和油箱（10）的另一个入口端连接，该油箱（10）入口端还连接气体出口，气体出口具有开关。
2.根据权利要求1所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，调压器（2）和换热器（4）之间设置截止阀（3）、干燥器（5）和油箱（10）之间设置第一电动调节阀（6）、风机（11）和油箱（10）之间设置第三电动调节阀（12），所述气体出口的开关为第二电动调节阀（7）。
3.根据权利要求2所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，调压阀（2）、截止阀（3）、第一电动调节阀（6）、第二电动调节阀（7）、第三电动调节阀（12）、换热器（4）、风机（11）均连接控制器（13）。
4.根据权利要求3所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，控制器（13）还连接氧浓度传感器（9），氧浓度传感器（9）设置在油箱（10）内部。
5.根据权利要求3所述的干冰式制惰气冷却式燃油箱惰化系统，其特征在于，控制器（13）还连接温度传感器（8），温度传感器（8）设置在箱（10）内部。
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