[发明专利]一种前端模块辅助工装结构以及工艺方法

说明书

本发明涉及一种前端模块辅助工装结构以及工艺方法，属于汽车设计与制造的技术领域。本发明的前端模块辅助工装结构，包括结构框架组件、装配定位组件、限位固定组件、限位防脱组件和模块定位组件。本发明通过了解整车生产前端模块的组成部分、各个零部件的结构特点及工艺装配要求；提供了一种操作方便、功能多样的前端模块辅助工装结构。本发明的辅助工装结构能够很好实现前端模块恰当抓取定位、操作灵巧方便对接、辅助定位保证匹配质量，降低员工劳动强度、提升模块装配效率及装配质量。

技术领域

本发明涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本发明涉及一种前端模块辅助工装结构以及工艺方法。

背景技术

汽车制造过程中越来越多需要模块化装配，提升装配质量及装配效率。现整车汽车生产前端模块装配不太成熟，从数据设计阶段未做模块化分析，造成后期模块分装及整体装配过程中，存在装配效率低下、装配质量很难保证、缺少装配合适工装结构及装配工艺不成熟诸多问题。在前端模块的分装和装配过程中缺少合适的工装夹具，经常出现前端模块的分装，合装出现影响员工操作方便性、整体装配效率及装配质量的问题。

发明内容

为了实现对前端集成模块化及辅助装配使用要求，同时实现可拆卸安装功能，便于损坏部件更换等功能，本发明的目的在于提供一种前端模块辅助工装结构。

本发明的前端模块辅助工装结构，其特征在于包括：结构框架组件、装配定位组件、限位固定组件、限位防脱组件和模块定位组件；所述结构框架组件包括平行设置的主结构梁、固定加强梁以及两个操作把手；所述两个操作把手分别设置在所述主结构梁和固定加强梁后端的两侧；所述主结构梁和固定加强梁的前端两侧分别固定有一个装配定位组件，所述装配定位组件包括竖强杆和横强杆，所述横强杆位于所述竖强杆的顶端，所述横强杆的端部设置有插销孔，所述插销孔上设置有定位插销；所述限位固定组件为两个，所述两个限位固定组件对称设置在所述主结构梁的前端两侧；所述限位固定组件包括限位固定板，以及设置在所述限位固定板上端的上限位销，设置在所述限位固定板下端的下限位销；所述限位防脱组件固定在所述主结构梁的后端中部，所述限位防脱组件包括轴板、活动轴、限位活动板和限位弹簧；所述轴板固定在所述主结构梁的后端中部，而所述限位活动板通过设置于所述轴板上的活动轴与所述轴板以所述活动轴为轴心可转动的连接；所述限位弹簧的一端连接在所述限位活动板上，另一端连接在所述主结构梁上；所述模块定位组件设置在主结构梁的前端两侧。

其中，所述固定加强梁位于所述主结构梁的上方，所述操作把手采用管材弯曲加工而成，并且其两端分别固定在所述主结构梁和固定加强梁上。

其中，所述横强杆与所述竖强杆以及主结构梁形成的平面垂直设置。

其中，所述插销孔的轴向与所述横强杆的上表面垂直，并且所述定位插销活动设置在所述插销孔中。

其中，所述两侧的装配定位组件对称设置，所述竖强杆与所述横强杆之间设置有加强杆。

其中，所述限位固定板通过螺接固定在所述主结构梁的前端。所述上限位销和下限位销通过螺接固定在所述限位固定板上。

其中，所述模块定位组件由主定位销和副定位销构成，所述主定位销和副定位销分别设置在所述主结构梁的两侧。

本发明还提供了一种采用上述辅助工装结构的前端模块装配的工艺方法，其包括以下步骤：

(1)确认前端模块完整分装完成后，由操作工手持操作把手，移动至前端模块分装夹具前；移动所述工装结构使得限位防脱组件的限位活动板接触前端模块前防撞梁并移动和下压，确认主定位销和副定位销对准前端面模块前防撞梁的主定位孔和副定位孔完成定位，在确认上限位销和下限位销已落入固定，同时限位活动板在限位弹簧拉力下复位对前端模块防撞梁进行限位，完成对前端模块固定；