[发明专利]一种前端模块辅助工装结构以及工艺方法在审
申请号: | 201910357931.X | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN110155210A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 曹兰书;付振学;段士蕊;岳张锋;金伟杰 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前端模块 辅助工装 汽车设计与制造 抓取 限位固定组件 定位组件 防脱组件 辅助定位 工艺装配 结构框架 提升模块 整车生产 装配定位 装配效率 限位 匹配 装配 零部件 员工 保证 | ||
1.一种前端模块辅助工装结构,其特征在于包括:结构框架组件、装配定位组件、限位固定组件、限位防脱组件和模块定位组件;所述结构框架组件包括平行设置的主结构梁、固定加强梁以及两个操作把手;所述两个操作把手分别设置在所述主结构梁和固定加强梁后端的两侧;所述主结构梁和固定加强梁的前端两侧分别固定有一个装配定位组件,所述装配定位组件包括竖强杆和横强杆,所述横强杆位于所述竖强杆的顶端,所述横强杆的端部设置有插销孔,所述插销孔上设置有定位插销;所述限位固定组件为两个,所述两个限位固定组件对称设置在所述主结构梁的前端两侧;所述限位固定组件包括限位固定板,以及设置在所述限位固定板上端的上限位销,设置在所述限位固定板下端的下限位销;所述限位防脱组件固定在所述主结构梁的后端中部,所述限位防脱组件包括轴板、活动轴、限位活动板和限位弹簧;所述轴板固定在所述主结构梁的后端中部,而所述限位活动板通过设置于所述轴板上的活动轴与所述轴板以所述活动轴为轴心可转动的连接;所述限位弹簧的一端连接在所述限位活动板上,另一端连接在所述主结构梁上;所述模块定位组件设置在主结构梁的前端两侧。
2.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述固定加强梁位于所述主结构梁的上方,所述操作把手采用管材弯曲加工而成,并且其两端分别固定在所述主结构梁和固定加强梁上。
3.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述横强杆与所述竖强杆以及主结构梁形成的平面垂直设置。
4.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述插销孔的轴向与所述横强杆的上表面垂直,并且所述定位插销活动设置在所述插销孔中。
5.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述两侧的装配定位组件对称设置,所述竖强杆与所述横强杆之间设置有加强杆。
6.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述限位固定板通过螺接固定在所述主结构梁的前端;所述上限位销和下限位销通过螺接固定在所述限位固定板上。
7.根据权利要求1所述的前端模块辅助工装结构,其特征在于:所述模块定位组件由主定位销和副定位销构成,所述主定位销和副定位销分别设置在所述主结构梁的两侧。
8.一种前端模块装配的工艺方法,其特征在于采用权利要求1-7任一项所述的前端模块辅助工装结构,并且包括以下步骤:
(1)确认前端模块完整分装完成后,由操作工手持操作把手,移动至前端模块分装夹具前;移动所述工装结构使得限位防脱组件的限位活动板接触前端模块前防撞梁并移动和下压,确认主定位销和副定位销对准前端面模块前防撞梁的主定位孔和副定位孔完成定位,在确认上限位销和下限位销已落入固定,同时限位活动板在限位弹簧拉力下复位对前端模块防撞梁进行限位,完成对前端模块固定;
(2)操作工手持操作把手,抬起固定好的前端模块,移动至装配工位;分别确认两侧限位固定组件的上限位销和下限位销落入车身纵梁进行支撑,到达X向限位位置后;确认装配定位组件横强杆上的插销孔与车身大灯横梁定位孔相对,插入定位插销进行限位装配,同时对前端模块装配与车身匹配检验,如定位插销有偏差,调整车身大灯横梁,保证准确对应;完成装配定位组件两侧定位插销定位后,进行前端模块两侧下防撞与车身纵梁的固定打紧,上端大灯横梁与模块固定打紧;完成固定后,拔取装配定位组件两侧的定位插销,摁下限位防脱组件的限位活动板脱离前端模块前防撞梁,向后撤出模块定位组件和两侧限位固定组件,进行下一组前端模块的定位装配。
9.根据权利要求8所述的工艺方法,其特征在于:所述两个操作把手上安装有助力机械手臂结构。
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