[发明专利]一种复合材料地铁操作台面板和制作工艺

权利要求书

1.一种复合材料地铁操作台面板，其特征在于：所述复合材料地铁操作台面板从内到外依次包括：

最内部的阻燃单向碳纤维层、阻燃单向碳纤维层两面的阻燃3K碳纤维层，阻燃3K碳纤维层外包覆的阻燃玻璃纤维层，阻燃玻璃纤维层为最外层；在安装时位于下面的阻燃玻璃纤维层表面粘接有补强金属件；

复合材料地铁操作台面板上设置有扳键孔、按钮孔、推拉杆孔；

按钮孔、推拉杆孔均穿过阻燃玻璃纤维层、阻燃单向碳纤维层、阻燃3K碳纤维层、补强金属件，扳键孔为盲孔；

所述阻燃玻璃纤维层的厚度范围为：0.15-0.25mm；阻燃单向碳纤维层的厚度范围为：3.0-4.1mm；阻燃3K碳纤维层的厚度范围为：0.15-0.25mm；补强金属件的厚度范围为：3-4mm。

2.根据权利要求1所述的复合材料地铁操作台面板，其特征在于：所述阻燃玻璃纤维层的厚度为：0.2mm；阻燃单向碳纤维层的厚度为：3.6mm；阻燃3K碳纤维层的厚度为：0.2mm；补强金属件的厚度为：3.5mm。

3.根据权利要求1所述的复合材料地铁操作台面板，其特征在于：所述扳键孔的尺寸为长：30-40mm、宽12-18mm、深：3-5mm，两个短边有倒角；按钮孔为尺寸为通孔Φ25-Φ35；推拉杆孔尺寸为长：170-200mm、宽80-95mm、深：3-5mm；底面周圈有挡边。

4.根据权利要求3所述的复合材料地铁操作台面板，其特征在于：所述扳键孔的尺寸为36mm×16mm×4mm，两个短边有2mm×45°倒角；按钮孔为尺寸为通孔Φ30；推拉杆孔尺寸为186mm×87mm×4mm，底面周圈有6mm宽1mm厚的挡边。

5.根据权利要求3或4所述的复合材料地铁操作台面板，其特征在于：所述挡边包含：阻燃玻璃纤维层、阻燃3K碳纤维层和部分阻燃单向碳纤维层。

6.一种复合材料地铁操作台面板的制作工艺，其特征在于：所述复合材料地铁操作台面板的制作工艺包括如下步骤：

步骤(一)：粗坯成型：准备好制作操作台面板的粗坯；

步骤(二)：数控加工：在步骤(一)中加工好的粗坯上打孔；

步骤(三)：粘接：在步骤(二)中加工好的工件上粘接补强金属件；

所述粗坯成型包括如下步骤：

第一步：材料准备：按照表领取玻纤预浸料、碳纤维预浸料；在温度19-25℃、湿度70％以下的裁切间按照裁切工艺指导书，使用裁切机进行预浸料裁切，裁切完成后按照铺层表顺序进行排叠，并装入物料袋，进行密封；

第二步：模具准备

按照模具处理要求，将成型模具表面进行清洁；然后使用无尘布进行打脱模剂；新模具需要打至少5遍脱模剂；然后将模具搬运至温度19-25℃、湿度70％以下的铺层间；

第三步：铺层

按照铺层表在模具上进行铺层，每层预浸料之间用刮板进行赶气泡并压实，每3-4层制作临时真空袋进行辅助压实；

第四步：制袋

铺层完成后、接入热电偶，在铺层上铺脱模布、隔离膜、透气毡；并放置真空嘴，最后进行打真空袋；

第五步：固化

将制好袋的模具推入热压罐中，接上热电偶和真空嘴，使用控制电脑进行真空度检查，保证抽真空稳定后，关闭真空源，15分钟压力降不大于0.017MPa；设置固化程序，控制升温曲线及真空和压力系统；随后关闭热压罐罐门，打开程序进行自动控制固化；

第六步：脱模

固化后，拆卸真空管路及热电偶，将模具拉出热压罐；将模具上的辅料进行剥离，将产品用木楔子脱出模腔。

7.根据权利要求6所述的复合材料地铁操作台面板的制作工艺，其特征在于：所述数控加工包括如下步骤：

第一步：在机床上装上加工专用治具，并打开真空吸附，固定毛坯；

第二步：调入加工程序，并对产品进行定基准；

第三步：按照刀单，安装指定刀具进行内孔加工，并自检；

第四步：按照刀单，更换刀具进行外形加工，并自检；

第五步：拆卸加工后面板。

8.根据权利要求6所述的复合材料地铁操作台面板的制作工艺，其特征在于：所述粘接包括如下步骤：

第一步：材料准备：将粗坯待粘接面打磨粗化后送入温度19-25℃、湿度70％以下的胶合间，将待粘接金属件喷砂处理；然后将金属件和胶粘剂提前16小时放入胶合间同温；

第二步：粘接：按照胶粘剂的比例配置胶粘剂，搅拌均匀后，涂在待粘接面上，并使用玻璃微珠控制胶层厚度在0.1mm-0.3mm之间，然后使用胶粘治具进行加压，静置15-35小时固化；

第三步：清理：将粘接好的面板使用溶剂擦拭清理。