[发明专利]链环托举转动装置及方法有效
| 申请号: | 201910353272.2 | 申请日: | 2019-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN110055482B | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 张毅;朱林放;石生文;朱世渠 | 申请(专利权)人: | 亚星(镇江)系泊链有限公司 |
| 主分类号: | C23C4/08 | 分类号: | C23C4/08;C23C4/131 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
| 地址: | 212011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 链环 托举 转动 装置 方法 | ||
本发明公开了一种链环托举转动装置,包括升降套筒、一对链环托举油缸、链环夹紧机构和链环转动机构,升降套筒套在导链筒外,链环托举油缸分别垂直设置在导链筒的两侧,链环托举油缸上端与升降套筒的中部下侧连接;链环夹紧机构设置在升降套筒顶端上,链环转动机构设置在链环夹紧机构和升降套筒顶端之间。本发明的方法通过分别夹紧横向链环和纵向链环两侧,并将被夹紧的链环上升的方法解决了海洋系泊链两相邻且彼此垂直的链环无法夹紧、两相邻链环搭接处无法热喷铝的难题,提高了海洋系泊链的防腐蚀能力,延长海洋系泊链的使用寿命,进而降低了海洋系泊链的使用成本。
技术领域
本发明涉及一种海洋系泊链表面喷涂防腐金属层的生产线,特别涉及一种将链环上升并转动以便在两相邻链环的接触处喷涂防腐金属层的装置及方法,属于电焊锚链制造专用设备技术领域。
背景技术
海洋系泊链用于海洋工程设备的系泊,是关系到海洋工程结构安全的重要部件,具有长度达数千米、强度高、抛锚后需要长期使用等特点。由于海洋系泊链服役时间长、长期在风浪、潮汐或台风等极端条件下使用,工况恶劣,裸露在海平面上到海洋工程结构平台之间的海洋系泊链受海面盐雾和湿热等因素影响电化学腐蚀严重,其表面每年腐蚀深度甚至超过1毫米。需要将已经过喷砂表面处理的海洋系泊链的链环表面用电弧喷铝机热喷涂一层铝膜,保护链环不受腐蚀,在海洋系泊链热喷铝生产线的热喷铝室内,垂悬的海洋系泊链需要逐环上升进行热喷铝,由于两相邻链环垂直搭接处无法热喷铝,造成链环表面覆盖的热喷铝膜不完整,影响海洋系泊链的防腐性能,进而影响海洋系泊链的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种链环托举转动装置及方法,解决两相邻链环的转动及垂直搭接处无法热喷铝的问题,提高海洋系泊链的防腐蚀能力,进而延长海洋系泊链的使用寿命。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种链环托举转动装置,所述链环托举转动装置设置在热喷铝室底部中央的导链筒上,包括升降套筒、一对链环托举油缸、链环夹紧机构和链环转动机构,所述升降套筒套在导链筒外,链环托举油缸分别垂直设置在导链筒的两侧,链环托举油缸活塞杆上端与升降套筒的中部下侧连接;链环夹紧机构设置在升降套筒顶端上,链环转动机构设置在链环夹紧机构和升降套筒之间;所述链环夹紧机构包括水平支撑架、两个水平夹紧油缸和一对夹紧胎具,所述水平支撑架呈开口向上的槽形,包括固定连接成一体的水平底板和两端的立板,水平夹紧油缸的一端分别固定在对应的立板上,两个水平夹紧油缸活塞杆的端头的端面相对,夹紧胎具一侧分别固定在对应的水平夹紧油缸活塞杆的端头上,夹紧胎具另一侧分别夹紧海洋系泊链的链环横向两侧的中部上。
本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
进一步的,所述夹紧胎具与链环的接触面呈平底的V形。
进一步的,所述升降套筒包括顶部法兰、中部法兰和圆筒体,顶部法兰固定在圆筒体的顶端上,中部法兰通过数块筋板固定在圆筒体中部的外周面上;套在导链筒外的圆筒体内孔和导链筒外圆之间留有间隙;链环托举油缸活塞杆上端固定在中部法兰下侧面上;圆筒体一侧上部和中部分别垂直设置了与链环转动机构连接的上连接板和下连接板。
进一步的,所述链环转动机构包括驱动机构和水平支撑架转动机构,所述驱动机构设置在圆筒体一侧中部,水平支撑架位于水平支撑架转动机构的上侧;驱动机构包括液压马达、液压马达L型支架和中间连接机构,液压马达垂直固定在液压马达L型支架的顶部下侧,液压马达L型支架的垂直侧固定在圆筒体的下连接板上;中间连接机构的垂直侧固定在圆筒体的上连接板上,液压马达与中间连接机构下端连接,中间连接机构上端与驱动机构连接。所述中间连接机构包括中间连接支架、小齿轮轴、联轴器和下轴,小齿轮轴的上下端分别通过圆锥轴承垂直支撑在中间连接支架中,小齿轮轴上端伸出中间连接支架的上侧,小齿轮轴下端伸出中间连接支架下侧后通过联轴器与下轴上端连接,下轴下端插入液压马达中。
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