[发明专利]铁路新增二线台后路基桩管帷幕支护结构在审
| 申请号： | 201910350846.0 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN109989407A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 努尔买买提·吐尔逊;张树新;张振钛;庄新玉;江华;韦朝;王振文 | 申请（专利权）人： | 新疆铁道勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E01B2/00 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联知识产权代理有限公司 65107 | 代理人： | 李振中 |
| 地址： | 830011 新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支护桩 桥台 路基 帷幕 既有铁路 水平钢管 支护结构 挡土板 桩管 基坑支护结构 机械化施工 保证安全 结构安全 支护体系 支护 背后 运营 支撑点 路肩 坡脚 失稳 用料 铁路 坍塌 开挖 垂直 安全 保证 | ||
1.一种铁路新增二线台后路基桩管帷幕支护结构，其特征在于按照下列步骤进行构建：
（1）在既有铁路新增二线桥台一侧靠近坡脚对应既有桥台尾部位置处设置支护桩，桩身采用人工挖孔桩、钻孔桩或装配式支挡结构构成；
（2）沿着支护桩横截面的中心在其长度方向水平设置着导向钢管和导向架，导向钢管直径略大于钢管帷幕的钢管外径，导向架由2榀工字钢架构成，导向架分别两两一组固定在导向钢管前后部的两侧，导向架与导向钢管相垂直，导向钢管沿着支护桩的高度方向水平均匀间隔布置；
（3）支护桩内安装导向钢管和导向架后，采用C15混凝土浇筑桩身；
（4）在既有桥台背后的既有铁路路基内采用水平钻机跟管钻进施工工艺由上到下排列打设钢管帷幕孔，钢管帷幕孔与支护桩内的导向钢管数量以及位置相对应，钢管帷幕孔内分别插有若干帷幕钢管，帷幕钢管的管体上钻有若干φ10mm的孔，孔间距为500mm，十字对打状布置，在帷幕钢管内设置着钢筋笼或型钢，帷幕钢管的另一端分别从支护桩内的导向钢管中穿过构成桩管帷幕支护结构；
（5）在帷幕钢管内压浆注浆，注浆浆料配比采用1：1：1水泥砂浆，注浆量控制在1.5～2.0倍的理论裸孔容积、注浆压力控制在0.2～0.4Mpa并稳定后停止注浆，施工过程中应加强监测，严禁注浆区范围内路基或地表隆起，根据监测结果调整注浆速度和注浆量；
（6）上述步骤的桩管帷幕支护结构完成后，拆除既有桥在新增二线桥台位置的锥体，垂直开挖既有铁路路基至基坑设计高程。
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