[发明专利]用于车辆的机舱盖铰链以及车辆在审
申请号: | 201910349770.X | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN111852224A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈曦;范士孟;刘申祥;王利云;霍孝波 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/14 | 分类号: | E05D3/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 机舱 铰链 以及 | ||
1.一种用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,包括:
铰链安装座(10),所述铰链安装座(10)固定在车辆的车身上;
旋转臂(20),所述车辆的机舱盖适于安装在所述旋转臂(20)上;
第一连杆(30)和第二连杆(40),所述第一连杆(30)设置在所述第二连杆(40)的后侧,所述第一连杆(30)的两端分别与所述铰链安装座(10)和所述旋转臂(20)铰接,所述第二连杆(40)的两端分别与所述铰链安装座(10)和所述旋转臂(20)铰接;其中
所述第二连杆(40)与所述铰链安装座(10)的铰接点的高度大于所述第一连杆(30)与所述铰链安装座(10)的铰接点的高度。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述第一连杆(30)的长度小于所述第二连杆(40)的长度。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述机舱盖关闭时,所述第一连杆(30)和所述旋转臂(20)的铰接点的高度与所述第二连杆(40)和所述铰链安装座(10)的铰接点的高度相同。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述铰链安装座(10)包括:机架(11)以及位于所述机架(11)下方的安装座本体(12),所述安装座本体(12)与所述车身连接,所述机架(11)倾斜设置且所述机架(11)的上端和下端分别与所述第二连杆(40)和所述第一连杆(30)铰接。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,还包括:限位板(50),所述限位板(50)可拆卸地设置在所述安装座本体(12)的后端,所述限位板(50)适于在所述机舱盖关闭时与所述第一连杆(30)止抵。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述限位板(50)的一端设置在所述安装座本体(12)上,所述限位板(50)的另一端设置有高度可调的限位凸柱(51),所述限位凸柱(51)可选择地与所述第一连杆(30)止抵以对所述第一连杆(30)限位。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述限位板(50)的所述一端和所述另一端之间设置有溃缩部(52)。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述第一连杆(30)邻近所述旋转臂(20)的一端的下侧边沿上形成有止抵部(31),所述止抵部(31)适于与所述限位凸柱(51)止抵。
9.根据权利要求4所述的用于车辆的机舱盖铰链(100),其特征在于,所述机架(11)上设置有减重孔(13)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的机舱盖铰链(100)。
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