[发明专利]一种发射功率确定方法、装置及通信设备有效
申请号: | 201910349767.8 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN111867033B | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 任晓涛;赵锐 | 申请(专利权)人: | 大唐移动通信设备有限公司 |
主分类号: | H04W52/24 | 分类号: | H04W52/24;H04W52/38 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发射 功率 确定 方法 装置 通信 设备 | ||
本发明提供了一种发射功率确定方法、装置及通信设备,其中,发射功率确定方法包括:根据第一设备的直通链路路径损耗、上行链路路径损耗、与直通链路路径损耗对应的第一调节因子以及与上行链路路径损耗对应的第二调节因子,确定综合路径损耗;根据第三调节因子和综合路径损耗,确定第一设备的发射功率。本方案能够实现发送端可以使用多个调节因子对Sidelink链路路径损耗和上行链路路径损耗分别进行补偿,然后依据补偿后的综合路径损耗进行Sidelink发射功率控制,从而可以来保证不同场景下功率控制的需求,达到更好的功率控制效果,进而提高Sidelink通信的数据包传输成功率与吞吐率,并同时降低Sidelink通信时延。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别是指一种发射功率确定方法、装置及通信设备。
背景技术
在现有的NR(新无线接入技术)V2X(智能网联汽车技术)中,终端在进行直通链路Sidelink通信时,为了保证其Sidelink通信链路的通信质量并且降低其对上行空口通信链路的干扰,其发射功率不能太小,也不能太大,这就需要对终端发射功率进行控制,常用的功率控制方案是部分补偿路径损耗的方法。当前技术方案中Sidelink通信发射功率是将Sidelink通信链路路径损耗与上行空口通信链路路径损耗中的最小值作为综合路径损耗,然后依据综合路径损耗进行部分补偿后确定发射功率。如图1所示,是终端的Sidelink通信链路与上行空口通信链路示意图。如图所示,终端1在确定其发射功率时,需要按照综合路径损耗进行路损补偿,综合路径损耗是第一路径损耗PLSL(直通链路路径损耗)与第二路径损耗PLUL(上行链路路径损耗)两者中的最小值。
在共享载波场景下,当Sidelink需要传输的信息很重要时,需要保证信息传输的高可靠和低时延。但是,在Sidelink发送用户距离Sidelink接收用户较远(PLSL较大),但Sidelink发送用户距离基站较近(PLUL较小)的情况下,如果采用现有技术,就只能依据较小的PLUL进行路损补偿,会由于发射功率不足导致Sidelink数据传输块差错率BLER较高。
也就是,如果发送终端距离基站很近,会导致上行空口通信链路路径损耗很小,同时该发送终端又距离Sidelink通信链路的接收终端又很远时,采用现有技术,会导致终端的发射功率很低,从而导致Sidelink通信质量严重下降,Sidelink通信吞吐率降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种发射功率确定方法、装置及通信设备,解决现有技术中终端的发射功率确定方案存在确定的发射功率过低从而导致Sidelink通信质量严重下降、吞吐率降低的问题。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供一种发射功率确定方法,应用于通信设备,包括:
根据第一设备的直通链路路径损耗、上行链路路径损耗、与所述直通链路路径损耗对应的第一调节因子以及与所述上行链路路径损耗对应的第二调节因子,确定综合路径损耗;
根据第三调节因子和所述综合路径损耗,确定所述第一设备的发射功率。
可选的,所述第一调节因子、第二调节因子和第三调节因子中的至多一个调节因子固定取值为1。
可选的,所述直通链路路径损耗为所述第一设备的至少两个直通链路路径损耗中的最大值。
可选的,所述上行链路路径损耗为所述第一设备的至少两个上行链路路径损耗中的最小值。
可选的,所述根据第一设备的直通链路路径损耗、上行链路路径损耗、与所述直通链路路径损耗对应的第一调节因子以及与所述上行链路路径损耗对应的第二调节因子,确定综合路径损耗,包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大唐移动通信设备有限公司,未经大唐移动通信设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910349767.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:集成盘式轮毂电机与减速器的驱制动一体化电动轮及汽车
- 下一篇:热熔胶喷涂装置