[发明专利]一种船舶有效
申请号: | 201910346463.6 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN110027679B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 鲁晓东;张晨 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63H19/04 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 | ||
1.一种船舶,包括船体(1),其特征在于,本船舶还包括若干组沿船体(1)长度方向布置的划桨组件,所述划桨组件包括滑动件一(2)、滑动件二(3)、浆板(4)、连杆一(5)、升降杆(7)和浮箱(6),所述滑动件一(2)和滑动件二(3)均滑动连接在船体(1)的两侧且能够沿船体(1)的长度方向滑动,所述滑动件一(2)位于所述滑动件二(3)后方,所述升降杆(7)一端穿过所述滑动件二(3)且与上述浮箱(6)固定,所述浮箱(6)位于船体(1)的底部下方,所述升降杆(7)的另一端与所述连杆一(5)的一端相铰接,所述连杆一(5)的另一端与所述浆板(4)相铰接且所述浆板(4)向前摆动被限制,所述连杆一(5)与滑动件一(2)通过铰接件(8)相铰接,且所述连杆一(5)滑动穿过所述铰接件(8)。
2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述船体(1)的两侧沿船体(1)的长度方向均设有若干导槽(1a),所述导槽(1a)沿船体(1)的长度方向延伸,每个导槽(1a)均对应连接有一组上述划桨组件,所述滑动件一(2)和滑动件二(3)滑动连接在对应的导槽(1a)内,且所述滑动件一(2)和滑动件二(3)与所述导槽(1a)的槽壁之间均具有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的船舶,其特征在于,所述划桨组件还包括连杆二(9),所述连杆二(9)的一端铰接在船体(1)上,另一端与升降杆(7)相铰接。
4.根据权利要求3所述的船舶,其特征在于,所述铰接件(8)上固定有导向套一(10),所述连杆一(5)穿过所述导向套一(10)与所述浆板(4)相铰接。
5.根据权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述滑动件二(3)上固定有导向套二(11),所述升降杆(7)穿过所述导向套二(11)与所述浮箱(6)相连接。
6.根据权利要求1或2所述的船舶,其特征在于,所述浆板(4)与所述连杆一(5)通过转角限位铰链相铰接。
7.根据权利要求1或2所述的船舶,其特征在于,所述浆板(4)与所述连杆一(5)通过铰接轴相铰接,所述浆板(4)和连杆一(5)之间还设有能够限制浆板(4)绕铰接处向前摆动的限位板。
8.根据权利要求1或2所述的船舶,其特征在于,所述浮箱(6)与升降杆(7)之间通过螺纹配合连接。
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