[发明专利]用于轨道运输装置的多向变轨系统在审
| 申请号： | 201910341625.7 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN109941306A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 孔凌嘉;王文中;赵自强 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B61J1/04 | 分类号： | B61J1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道运输装置 主转盘 副转盘 道口 变轨系统 多向 直行 轨道 道口处 变轨 弧轨 转弯 多条轨道 轨道连通 平行轨道 同一方向 接口端 智能化 固接 联动 预设 直轨 转动 接通 平行 自动化 通行 | ||
1.用于轨道运输装置的多向变轨系统，采用一个主转盘(1)及多个副转盘(21、22、23、24)实现轨道运输装置的多向变轨。在主转盘(1)和副转盘(21、22、23、24)上分别固接有多条轨道，其中包括直轨和弧轨。在道口的同一方向上可以布置两条或多条相互平行的轨道。在道口处，每条轨道的接口端有一段弧轨(41、42、43、44、45、46、47、48)用于连接副转盘(21、22、23、24)上的轨道。主转盘(1)置于道口中央，副转盘(21、22、23、24)沿主转盘(1)的圆周布置在道口的平行轨道(31与32、33与34、35与36、37与38)之间。主转盘(1)的作用是实现轨道运输装置的直行和转弯；副转盘(21、22、23、24)的作用是将某条轨道与主转盘(1)上的轨道连通。主转盘(1)与副转盘(21、22、23、24)联动实现轨道运输装置的直行、转弯和交叉直行。根据轨道运输装置的预设目的地，可以预先转动所经各道口处的主转盘(1)和副转盘(21、22、23、24)来接通相应通道，从而实现轨道运输装置无等待地通过道口。
2.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：采用一个主转盘(1)及多个副转盘(21、22、23、24)实现轨道运输装置的多向变轨。
3.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：在道口的同一方向上可以布置两条或多条相互平行的轨道。
4.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：在道口处，每条轨道的接口端有一段弧轨(41、42、43、44、45、46、47、48)用于连接副转盘(21、22、23、24)上的轨道。
5.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：主转盘(1)置于道口中央，副转盘(21、22、23、24)沿主转盘(1)的圆周分别布置在道口的平行轨道(31与32、33与34、35与36、37与38)之间。
6.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：主转盘(1)的作用是实现轨道运输装置的直行和转弯；副转盘(21、22、23、24)的作用是将道口某条轨道与主转盘(1)上的轨道连通。
7.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：主转盘(1)与副转盘(21、22、23、24)联动实现轨道运输装置的直行、转弯和交叉直行。
8.根据权利要求1用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：根据轨道运输装置的预设目的地，可以预先转动所经各道口处的主转盘(1)和副转盘(21、22、23、24)来接通相应通道，从而实现轨道运输装置无等待地通过道口。
9.根据权利要求1～8用于轨道运输装置的多向变轨系统，其特征在于：副转盘的使用数量取决于平行轨道的应用情况，可以为一个或多个。
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