[发明专利]电动三轮车的缓震装置

说明书

本发明提出了一种电动三轮车的缓震装置，包括设于车架上的缓冲座、连接设于车架后侧的后轮架、设于后轮架下方的后轮摇臂及连接设于该后轮架与后轮摇臂之间的缓冲组件，所述缓冲座包括设于车架上的四根缓冲柱件及设于各缓冲柱件顶端的座垫，每一缓冲柱件包括支撑设于车架上的一筒体、由筒体的顶端周缘向外延伸的挡环、底端伸设置筒体内的导引柱、套设于导引柱上的弹簧及由导引柱的顶端向外延伸并抵靠于弹簧顶端的卡环，该导引柱的顶端与座垫底端相固定。该电动三轮车的缓震装置通过缓冲座的设置缓解使用者由震动而引起的不适，通过缓冲组件缓解后侧引起的震动。

技术领域

本发明涉及一种运输工具，特别涉及一种电动三轮车的缓震装置。

背景技术

三轮车是现在社会常用的轻便的交通工具，在载人和运送货物的时候能够发挥很大的作用。电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。现有的电动三轮车的种类很多，有家用型、货运型、工厂型多种型号，其可用于多种不同的场合。生活中常用的电动三轮车在行驶过程中震动比较大，有必要提供一种可适当缓冲振动的缓震装置。

发明内容

本发明提出一种电动三轮车的缓震装置，解决了现有技术中电动三轮由震动而引起的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种电动三轮车的缓震装置，包括设于车架上的缓冲座、连接设于车架后侧的后轮架、设于后轮架下方的后轮摇臂及连接设于该后轮架与后轮摇臂之间的缓冲组件，所述缓冲座包括设于车架上的四根缓冲柱件及设于各缓冲柱件顶端的座垫，每一缓冲柱件包括支撑设于车架上的一筒体、由筒体的顶端周缘向外延伸的挡环、底端伸设置筒体内的导引柱、套设于导引柱上的弹簧及由导引柱的顶端向外延伸并抵靠于弹簧顶端的卡环，该导引柱的顶端与座垫底端相固定。

优选方案为，所述座垫包括一底板及设于该底板上的弹性垫体，该底板的底端与导引柱的顶端相固定。

优选方案为，所述缓冲组件包括气缸、设于气缸前端的气缸杆、由气缸的底端外围与气缸杆的顶端外围分别向外延伸形成的两挡板及抵靠于该两挡板之间的一弹簧，该气缸的底端及气缸杆的顶端分别向外延伸形成安装部。

优选方案为，所述后轮架上还设有一儿童座，所述儿童座与缓冲座背靠背设置，该儿童座包括底架及设于该底架上的缓冲垫。

优选方案为，所述缓冲垫包括设于底架上的基座、设于基座上具有多个竖直设置的充气柱的充气柱层、设于充气柱层上的减震海绵条层及设于该减震海绵条层上的海绵层，该基座对应各充气柱位置分别设有用于放置充气柱的凹槽。

优选方案为，所述儿童座可拆卸地设于后轮架上。

优选方案为，所述减震海绵条的横截面为等腰梯形，其底窄上宽。

优选方案为，所述减震海绵条具体为慢回弹海绵条。

本发明的有益效果为：

本发明的电动三轮车的缓震装置通过缓冲座的设置缓解使用者由震动而引起的不适，通过缓冲组件缓解后侧引起的震动。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具有缓震装置的电动三轮车的侧视图；

图2为图1去除儿童座后的另一角度示意图；

图3为图1中缓冲柱件的结构示意图；

图4为图1中儿童座的缓冲垫的结构示意图；

图5为图1中缓冲组件的结构示意图。