[发明专利]电动三轮车的缓震装置在审

专利信息
申请号: 201910337302.0 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN110065577A 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 申请(专利权)人: 潍坊红石星机械加工有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04;B62K5/027
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 苏友娟
地址: 261000 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 导引柱 车架 电动三轮车 缓震装置 后轮架 缓冲柱 缓冲座 后轮摇臂 缓冲组件 筒体 座垫 震动 弹簧顶端 顶端周缘 缓解 延伸 弹簧 挡环 底端 体内 支撑
【权利要求书】:

1.一种电动三轮车的缓震装置,其特征在于:包括设于车架上的缓冲座、连接设于车架后侧的后轮架、设于后轮架下方的后轮摇臂及连接设于该后轮架与后轮摇臂之间的缓冲组件,所述缓冲座包括设于车架上的四根缓冲柱件及设于各缓冲柱件顶端的座垫,每一缓冲柱件包括支撑设于车架上的一筒体、由筒体的顶端周缘向外延伸的挡环、底端伸设置筒体内的导引柱、套设于导引柱上的弹簧及由导引柱的顶端向外延伸并抵靠于弹簧顶端的卡环,该导引柱的顶端与座垫底端相固定。

2.如权利要求1所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述座垫包括一底板及设于该底板上的弹性垫体,该底板的底端与导引柱的顶端相固定。

3.如权利要求1所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述缓冲组件包括气缸、设于气缸前端的气缸杆、由气缸的底端外围与气缸杆的顶端外围分别向外延伸形成的两挡板及抵靠于该两挡板之间的一弹簧,该气缸的底端及气缸杆的顶端分别向外延伸形成安装部。

4.如权利要求1至3任何一项所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述后轮架上还设有一儿童座,所述儿童座与缓冲座背靠背设置,该儿童座包括底架及设于该底架上的缓冲垫。

5.如权利要求4所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述缓冲垫包括设于底架上的基座、设于基座上具有多个竖直设置的充气柱的充气柱层、设于充气柱层上的减震海绵条层及设于该减震海绵条层上的海绵层,该基座对应各充气柱位置分别设有用于放置充气柱的凹槽。

6.如权利要求4所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述儿童座可拆卸地设于后轮架上。

7.如权利要求5所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述减震海绵条的横截面为等腰梯形,其底窄上宽。

8.如权利要求5所述的电动三轮车的缓震装置,其特征在于:所述减震海绵条具体为慢回弹海绵条。

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