[发明专利]一种汽车衬套动态耐久试验装置

说明书

本发明公开了一种汽车衬套动态耐久试验装置，包括衬套试验装置主体、安装板、固定架、工作台、夹爪、安装轴、振动衬套试验组件、转动衬套试验组件、支撑杆、支脚和轴承，所述衬套试验装置主体的中部两侧内壁上焊接固定有安装板，所述安装板的顶端两侧外壁上焊接固定有固定架，所述衬套试验装置主体位于固定架的顶端外壁上焊接固定有工作台；该汽车衬套动态耐久试验装置结构较为简单，通过振动衬套试验组件的设置能进行汽车衬套轴向的动态耐久试验，通过转动衬套试验组件的设置能进行汽车衬套周向的动态耐久试验，解决了传统衬套实验机只能进行单向作用进行疲劳试验，衬套各方向的耐久试验需要分别进行的问题。

技术领域

本发明涉及汽车部件试验装置技术领域，具体为一种汽车衬套动态耐久试验装置。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，在汽车工业中衬套得到广泛的使用，如：目前汽车悬架系统中越来越多的采用橡胶衬套作为车辆底盘零部件的重要组成部分以衰减汽车高速行驶引起的振动和冲击，衬套时汽车上重要的零部件，因此对衬套零部件的检测显得尤为重要，汽车衬套在汽车上的受力状态是多方位的，一般对其耐久度要求为径向载荷和轴向摆角满足转动或拉伸的次数，目前，市场上的衬套动态耐久试验装置只能进行单向作用进行疲劳试验，衬套各方向的耐久试验需要分别进行，使得试验周期长费时费力，使得试验成本较高，目前的汽车衬套试验机结构较为复杂，不能实现衬套的多方面应力试验，不利于使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车衬套动态耐久试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车衬套动态耐久试验装置，包括衬套试验装置主体、安装板、固定架、工作台、夹爪、安装轴、振动衬套试验组件、转动衬套试验组件、支撑杆、支脚和轴承，所述衬套试验装置主体的中部两侧内壁上焊接固定有安装板，所述安装板的顶端两侧外壁上焊接固定有固定架，所述衬套试验装置主体位于固定架的顶端外壁上焊接固定有工作台，所述工作台的顶端一侧外壁上固定安装有夹爪，所述夹爪的内部设置有安装轴，所述安装板的顶端外壁上设置有振动衬套试验组件；

所述振动衬套试验组件包括第一电机、变速箱、第一安装架、凸轮轴、联轴器、贯通孔、第二安装架、滚轮和转轴，所述安装板的顶端一侧外壁上螺栓固定有第一电机，所述安装板位于第一电机一侧的顶端外壁上螺栓固定有变速箱，所述第一电机的输出轴一端与变速箱的输入轴一端固定连接，所述安装板位于变速箱一侧的顶端外壁上焊接固定有第一安装架，凸轮轴的两端与第一安装架的两侧内壁转动连接，所述凸轮轴的一端贯穿于第一安装架的外部通过联轴器与变速箱的输出轴一端固定连接，所述工作台位于夹爪下方的外壁上对应安装轴贯穿开设有贯通孔，所述安装轴的底端贯穿贯通孔位于凸轮轴的上方焊接固定有第二安装架，所述第二安装架的底端内壁上设置有滚轮，所述滚轮的两侧外壁中心处焊接固定有转轴，所述滚轮两侧的转轴均与第二安装架的两侧内部转动连接，所述工作台的顶端外壁上设置有转动衬套试验组件；

所述转动衬套试验组件包括第三安装架、移动板、滑块、滑槽、第二电机、螺杆、螺孔、第三电机、内六角套筒和外六角杆，所述工作台位于夹爪两侧的顶端外壁上焊接固定有第三安装架，所述第三安装架位于夹爪上方的内壁上设置有移动板，所述移动板的两侧外壁上焊接固定有滑块，所述第三安装架的两侧内壁上对应滑块开设有滑槽，所述滑槽的顶端内壁上镶嵌固定有第二电机，所述第二电机的输出轴一端固定连接有螺杆，所述滑块的一侧顶端外壁中心处对应螺杆开设有螺孔，所述螺杆的底端贯穿螺孔与滑槽的底端内壁转动连接，所述移动板的顶端外壁中心处螺栓固定有第三电机，所述第三电机的输出轴一端贯穿于移动板的下方焊接固定有内六角套筒，所述安装轴的顶端外壁上焊接固定有外六角杆。

进一步的，所述衬套试验装置主体的底端两侧外壁上焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的底端外壁上固定连接有支脚。

进一步的，所述支脚的底端外壁上与第一电机和变速箱安装座的底端外壁上均设置有橡胶垫。