[发明专利]一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统及其工艺方法在审
申请号: | 201910336380.9 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110076293A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 杨连奎;路檬伊 | 申请(专利权)人: | 河南广瑞汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/08 | 分类号: | B22C9/08;B22D35/04;B22D47/02 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭乃凤 |
地址: | 453600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浇注系统 铁水 减小 控制转向器 自动浇注机 垂直分型 内浇道 造型线 注液头 阻流件 壳体 缩松 挤压 导液管道 顺序凝固 有效补缩 减压 缓冲 浇道 进渣 冒口 铸件 冲刷 | ||
1.一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,包括浇注系统(1)、垂直分型无箱挤压造型线(19)和自动浇注机(21),其特征在于,所述垂直分型无箱挤压造型线(19)上安装浇注系统(1),所述浇注系统(1)上方设置有注液头(20),所述注液头(20)通过导液管道与自动浇注机(21)连接;
所述浇注系统(1)内部分别开设有直浇道(4)和冒口道(6),所述直浇道(4)与冒口道(6)之间通过横浇道(5)连接,所述冒口道(6)左侧设有冒口(22),所述冒口(22)连接有内浇道(7),所述内浇道(7)与产品型腔(8)连通;
所述冒口(22)顶部开设有蓄液槽(13),所述蓄液槽(13)的横截面为上窄下宽的结构,所述蓄液槽(13)底部开出液孔(14),所述冒口(22)处固定安装有2—4mm厚的薄片(12),所述薄片(12)中部设有折痕,折痕的厚度为1—1.8mm。
2.根据权利要求1所述的一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,其特征在于,所述直浇道(4)顶部设置有浇口杯(3),所述冒口道(6)顶部设置有冒口杯(2),所述浇口杯(3)和冒口杯(2)内部安装有一次阻流件(15)。
3.根据权利要求2所述的一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,其特征在于,所述冒口道(6)内安装有二次阻流件(9),所述二次阻流件(9)位于冒口(22)的位置处,所述二次阻流件(9)。
4.根据权利要求3所述的一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,其特征在于,所述二次阻流件(9)包括倾斜45°设置的阻流板(10),所述阻流板(10)中部固定安装有二次滤网(11),所述阻流板(10)左右两端均固定设有三角形的插接头。
5.根据权利要求4所述的一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,其特征在于,所述一次阻流件(15)包括两个支板(16),所述支板(16)上开设有导液孔(17),所述导液孔(17)呈漏斗形结构,所述导液孔(17)内部固定安装有一次滤网(18)。
6.根据权利要求5所述的一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注系统,其特征在于,所述内浇道(7)的总面积大于冒口道(6)的面积,且冒口道(6)的宽度小于3厘米。
7.一种控制转向器壳体产生缩松及冲砂的浇注工艺方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)制作浇注系统:根据铸件数量选择制作合适直浇道(4)、横浇道(5)、冒口道(6)、内浇道(7)和产品型腔(8)的浇注系统(1),然后在浇注系统(1)内安装一次阻流件(15)、二次阻流件(9)和薄片(12)等部件;
2)制备铁水:利用挤压造型机,使用下芯机下芯,设计产生效率400型/h无芯,360型/h下芯,采用新研5T电炉熔化材料,熔化后的铁水经孕育后倒入自动浇注机(21)内,然后将自动浇注机(21)的注液头(20)置于浇口杯(3)上方,以一定的速度向浇注系统(1)内注入铁水;
3)浇注铁水:铁水先经过一次阻流件(15)的阻挡,减缓一定冲击后依次进入直浇道(4)、横浇道(5)和冒口道(6),然后通过二次阻流件(9)的阻流,再次减缓铁水的流速,接着铁水进入冒口(22),冲破薄片(12)中部的折痕进入内浇道(7),并流入产品型腔(8);
4)冷却成型:铁水在产品型腔(8)内冷却收缩,当冒口(22)收缩时,冒口(22)顶部的蓄液槽(13)流出的铁水对冒口进行补缩。
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