[发明专利]柴油发动机的排气处理装置

说明书

本发明提供一种柴油发动机的排气处理装置，其能够防止灰烬堆积的不必要的警报。在DPF的再生处理结束后，由计时装置测量DPF的压差达到再生必要值为止的非再生运行状态的累积时间(IT)，在该累积时间(IT)为小于规定的判定时间的短期间隔的情况下，通过计数装置对短期间隔的次数(IC)进行计数，在连续的短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数的情况下，通过警报装置发出警报。优选地，在短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数之前，在非再生运行状态的累积时间(IT)为规定的判定时间以上的长期间隔的情况下，已计数的短期间隔的次数(IC)被重置为0。

技术领域

本发明涉及一种柴油发动机的排气处理装置，详细地说，涉及防止灰烬堆积的不必要的警报的柴油发动机的排气处理装置。

背景技术

以往，作为柴油发动机的排气处理装置具有如下装置：该装置具有配置在排气路径中的DPF(柴油微粒过滤器)、检测DPF的排气入口和排气出口的压差的压差传感器、以及灰烬清洗请求通知装置，在压差传感器检测出的压差达到了规定的阈值的情况下，灰烬清洗请求通知装置通知灰烬清洗请求(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开2011-202573号公报(参照图1、图2)。

在专利文献1中，即使在压差达到了规定的阈值后，DPF的灰烬的堵塞状态发生变化而DPF的压损得到改善的情况下，由于无条件地进行灰烬堆积的通知，因此，可能发出灰烬堆积的不必要的警报。

发明内容

本发明的课题在于，提供一种柴油发动机的排气处理装置，其能够防止灰烬堆积的不必要的警报。

在本发明中，在DPF的再生处理结束后，由计时装置测量所述压差达到再生必要值为止的非再生运行状态的累积时间，在该累积时间为小于规定的判定时间的短期间隔的情况下，通过计数装置对短期间隔的次数进行计数，在连续的短期间隔的次数达到规定的警报必要数的情况下，通过警报装置发出警报。

在本发明中，优选地，在连续的短期间隔的次数达到规定的警报必要数之前，在非再生运行状态的累积时间为规定的判定时间以上的长期间隔的情况下，已计数的短期间隔的次数被重置为0。

在短期间隔之后，灰烬的堵塞状态发生变化，在后续的间隔超过短期间隔的时间的情况下，推定为DPF中的灰烬的堵塞状态发生变化，DPF的压损得到改善。在本发明中，由于把未夹着推定出压损的改善的间隔的连续的短期间隔的次数视为警报的发出要件，因此，灰烬堆积的推定的可靠性高，从而防止灰烬堆积的不必要的警报。

附图说明

图1是本发明的实施方式的发动机的示意图。

图2是表示图1的发动机中使用的各种调节装置的图，图2中的(A)是表示延缓期间调节装置的图，图2中的(B)是表示判定时间调节装置的图，图2中的(C)是表示警报必要数调节装置的图。

图3是说明图1的发动机的运行状态和警报发出停止的时序图，图3中的(A)是表示发动机的运行状态的时序图，图3中的(B)是表示警报发出停止的时序图。

图4是图1的发动机的DPF再生处理和警报处理的流程图。

附图标记的说明：

1：排气路径

2：DPF

3：压差传感器

4：再生装置

5：计时装置

6：计数装置

7：警报装置

8：延缓期间调节装置

9：判定时间调节装置

10：警报必要数调节装置