[发明专利]柴油发动机的排气处理装置

权利要求书

1.一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

具有：

配置于排气路径(1)的柴油微粒过滤器(2)；

压差传感器(3)，检测柴油微粒过滤器(2)的排气入口和排气出口的压差；以及

再生装置(4)，

基于由压差传感器(3)检测出的压差达到了规定的再生必要值的情况，通过再生装置(4)进行使堆积于柴油微粒过滤器(2)中的PM焚烧的柴油微粒过滤器的再生处理，

所述柴油发动机的排气处理装置具有计时装置(5)、计数装置(6)以及警报装置(7)，在柴油微粒过滤器的再生处理结束后，由计时装置(5)测量所述压差达到再生必要值为止的非再生运行状态的累积时间(IT)，在该累积时间(IT)为小于规定的判定时间的短期间隔的情况下，通过计数装置(6)对短期间隔的次数(IC)进行计数，

在连续的短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数的情况下，通过警报装置(7)发出警报(S6)，

所述柴油发动机的排气处理装置具有调节所述判定时间的判定时间调节装置(9)、调节所述警报必要数的警报必要数调节装置(10)，

在判定时间调节装置(9)和警报必要数调节装置(10)中的一个被调节的情况下，与其连动地调节另一个，

利用判定时间调节装置(9)进行的判定时间的增加调节和利用警报必要数调节装置(10)进行的警报必要数的减少调节连动。

2.如权利要求1所述的柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

在连续的短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数之前，在非再生运行状态的累积时间(IT)为规定的判定时间以上的长期间隔的情况下，已计数的短期间隔的次数(IC)被重置为0(S10)。

3.如权利要求1或2所述的柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

在发动机出厂后，从最初发动机运行开始到经过规定的警报延缓期间为止，即使在连续的短期间隔的次数(IC)达到了规定的警报必要数的情况下，也不会从警报装置(7)发出警报。

4.如权利要求3所述的柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

具有调节所述警报延缓期间的延缓期间调节装置(8)。

5.一种柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

具有：

配置于排气路径(1)的柴油微粒过滤器(2)；

压差传感器(3)，检测柴油微粒过滤器(2)的排气入口和排气出口的压差；以及

再生装置(4)，

基于由压差传感器(3)检测出的压差达到了规定的再生必要值的情况，通过再生装置(4)进行使堆积于柴油微粒过滤器(2)中的PM焚烧的柴油微粒过滤器的再生处理，

所述柴油发动机的排气处理装置具有计时装置(5)、计数装置(6)以及警报装置(7)，在柴油微粒过滤器的再生处理结束后，由计时装置(5)测量所述压差达到再生必要值为止的非再生运行状态的累积时间(IT)，在该累积时间(IT)为小于规定的判定时间的短期间隔的情况下，通过计数装置(6)对短期间隔的次数(IC)进行计数，

在连续的短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数的情况下，通过警报装置(7)发出警报(S6)，

所述柴油发动机的排气处理装置具有调节所述判定时间的判定时间调节装置(9)、调节所述警报必要数的警报必要数调节装置(10)，

在判定时间调节装置(9)和警报必要数调节装置(10)中的一个被调节的情况下，与其连动地调节另一个，

利用判定时间调节装置(9)进行的判定时间的减少调节和利用警报必要数调节装置(10)进行的警报必要数的增加调节连动。

6.如权利要求5所述的柴油发动机的排气处理装置，其特征在于，

在连续的短期间隔的次数(IC)达到规定的警报必要数之前，在非再生运行状态的累积时间(IT)为规定的判定时间以上的长期间隔的情况下，已计数的短期间隔的次数(IC)被重置为0(S10)。