[发明专利]一种新能源汽车电池模组存储装置有效

专利信息
申请号: 201910335915.0 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN110010817B 公开(公告)日: 2022-06-07
发明(设计)人: 肖建章;王桂锋;王菲 申请(专利权)人: 金华职业技术学院
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/242;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/6567
代理公司: 北京惠科金知识产权代理有限公司 11981 代理人: 任立晨
地址: 321007 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 模组 存储 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池模组存储装置,包括外置箱体(1)和电池箱(2),其特征在于:所述电池箱(2)位于外置箱体(1)内部,所述电池箱(2)内壁底部设置有底架(3),所述电池箱(2)内壁上方固定连接有连接杆固定座(4),所述连接杆固定座(4)之间安装有连接安装杆(5),所述底架(3)顶部和连接安装杆(5)下方均安装有弹性扣(7),所述底架(3)顶部安装有汽车电池模组(6),所述弹性扣(7)内侧与汽车电池模组(6)紧密接触,所述电池箱(2)内壁设置有循环冷却泵(13),所述循环冷却泵(13)上方通过导管连接有液冷管(14),所述液冷管(14)位于汽车电池模组(6)外侧,且紧密包裹着汽车电池模组(6),所述液冷管(14)与汽车电池模组(6)之间设置有导热硅胶片,汽车电池模组(6)上方和下方通过导热硅胶片与液冷管(14)紧密连接,所述外置箱体(1)内壁底部固定连接有缓冲装置(16),所述缓冲装置(16)顶部与电池箱(2)固定连接,所述汽车电池模组(6)上方位于液冷管(14)顶部的位置安装有散热鳍片(8),散热鳍片(8)与液冷管(14)顶部紧密连接,所述电池箱(2)上方侧面设置有外散热装置(9),所述汽车电池模组(6)之间设置有竖排导热贴片(10),所述竖排导热贴片(10)之间设置有空隙,所述电池箱(2)内部位于底架(3)底部固定连接有进风机架(11),所述进风机架(11)内侧安装有进风风机(12),所述电池箱(2)外侧位于进风风机(12)下方开设有透风孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述弹性扣(7)包括底部扣架(71)和回弹扣架(72),所述底部扣架(71)和回弹扣架(72)之间通过转动轴(73)转动连接,所述转动轴(73)外侧位于回弹扣架(72)内侧安装有回弹弹簧(74),所述回弹弹簧(74)顶部设置有固定卡扣(75),所述固定卡扣(75)位于回弹扣架(72)内侧,且与回弹扣架(72)紧密接触。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述外散热装置(9)包括风机架(91),所述风机架(91)内部安装有转子风机(92),所述风机架(91)外侧设置有防尘网(94),所述风机架(91)四角设置有安装螺栓(93)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述外散热装置(9)通过安装螺栓(93)与电池箱(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述缓冲装置(16)包括缓冲底座(161)和安装顶座(164),所述缓冲底座(161)内部设置有缓冲腔(162),所述缓冲腔(162)内壁底部设置有缓冲弹簧(166),所述缓冲弹簧(166)顶部设置有缓冲杆(163),所述缓冲杆(163)顶部与安装顶座(164)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述缓冲杆(163)内部设置有活动空腔(167),所述缓冲腔(162)底部正对应活动空腔(167)的位置固定连接有对接杆(165),所述对接杆(165)延伸至活动空腔(167)内部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池模组存储装置,其特征在于:所述外置箱体(1)内壁两侧设置有滑轨(17),所述电池箱(2)外壁设置有滑动挂架(18),所述电池箱(2)通过滑动挂架(18)与滑轨(17)滑动连接。

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