[发明专利]一种MPV车型或VAN车型的上车体有效
| 申请号: | 201910335816.2 | 申请日: | 2019-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN111845950B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 米灿根;金小红;孙伟绪;彭岩;刘伟 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/06;B62D27/00;B62D29/00 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 200041 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 mpv 车型 van 车体 | ||
1.一种MPV车型或VAN车型的上车体,其特征在于,包括前端模块(1)、前围模块(2)、两个左右间隔布置的前侧围模块(3)、两个左右间隔布置的后侧围模块(4)、前风窗上横梁模块(5)、前顶横梁模块(6)、支撑横梁模块(7)、后顶横梁模块(8)、后围模块(9),各模块均由铝合金冲压板材和空腔形式的铝合金挤压型材组合而成,且各模块分别独立成型;
所述前端模块(1)与所述前侧围模块(3)螺接;所述前围模块(2)与所述前侧围模块(3)铆接并焊接;所述前侧围模块(3)与所述后侧围模块(4)MIG焊接;所述前风窗上横梁模块(5)与所述前侧围模块(3)螺接;所述前顶横梁模块(6)与所述前侧围模块(3)以及所述后侧围模块(4)螺接;所述支撑横梁模块(7)与所述前侧围模块(3)以及所述后侧围模块(4)螺接;所述后顶横梁模块(8)与所述后侧围模块(4)螺接;所述后围模块(9)与所述后侧围模块(4)通过结构胶粘结并铆接。
2.根据权利要求1所述的上车体,其特征在于,所述前端模块(1)的后侧设置有两个左右间隔布置的第一连接纵梁(11),所述第一连接纵梁(11)为空腔形式的铝合金挤压型材;所述前侧围模块(3)的前侧设置有第二连接纵梁(31),所述第二连接纵梁(31)为空腔形式的铝合金挤压型材;所述第一连接纵梁(11)的侧壁与对应的所述第二连接纵梁(31)的侧壁螺接。
3.根据权利要求1所述的上车体,其特征在于,所述前围模块(2)包括前围板(22)、侧板(23)和角形连接板(24),三者均为铝合金冲压板材;所述前侧围模块(3)包括A柱(32)、前侧围下梁(37)以及连接所述A柱(32)下端与所述前侧围下梁(37)前端的连接梁(36),所述A柱(32)包括A柱主梁(321),所述连接梁(36)的主体和所述A柱主梁(321)均为空腔形式的铝合金挤压型材;
所述侧板(23)的前侧连接在所述前围板(22)的左侧或右侧,后侧与对应的所述A柱主梁(321)的侧壁焊接;所述角形连接板(24)的一板面连接在所述前围板(22)的左侧或右侧,另一板面与对应的所述连接梁(36)的主体的侧壁铆接。
4.根据权利要求1所述的上车体,其特征在于,所述前侧围模块(3)包括B柱(33),所述B柱(33)包括B柱主梁(331),所述B柱主梁(331)为空腔形式的铝合金挤压型材,具有前侧壁、后侧壁、内侧壁和外侧壁,四者围合成空腔,还具有连接在其前侧壁和后侧壁之间的支撑壁;
所述后侧围模块(4)包括后侧围前梁(41),所述后侧围前梁(41)为空腔形式的铝合金挤压型材,具有前侧壁、后侧壁、内侧壁、外侧壁,四者围合成空腔;
所述后侧围前梁(41)的前侧壁与所述B柱主梁(331)的后侧壁贴合,所述后侧围前梁(41)的前侧壁和内侧壁的交接处与所述B柱主梁(331)的后侧壁MIG焊接,所述B柱主梁(331)的后侧壁和外侧壁的交接处与所述后侧围前梁(41)的前侧壁MIG焊接。
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