[发明专利]万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究试验台及方法有效
| 申请号: | 201910335656.1 | 申请日: | 2019-04-24 | 
| 公开(公告)号: | CN110108480B | 公开(公告)日: | 2021-05-04 | 
| 发明(设计)人: | 肖能齐;张斌;李令仪;江金辉;雷振;何巍;胡家梁;陈艳杰 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 | 
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M13/022;G01M13/028 | 
| 代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 李登桥 | 
| 地址: | 443002 *** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 万向 联轴器 柴油机 传动系统 振动 机理 研究 试验台 方法 | ||
1.万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究试验台,其特征在于:它包括装置底板,所述装置底板的一端固定有用于提供测试动力的柴油机(1),所述柴油机(1)的输出轴通过法兰与中间传动轴(3)相连,所述中间传动轴(3)分别支撑在支撑架(2)和固定支撑轴承装置(4)上,所述中间传动轴(3)的另一端连接有万向联轴器(5),所述万向联轴器(5)的另一端连接有后尾传动轴(10),所述后尾传动轴(10)的另一端通过法兰与偏心圆盘(8)固定相连,所述后尾传动轴(10)支撑在高度可调的可调底座结构上;
所述支撑架(2)和可调底座结构的轴承支撑座(6)的顶部固定有导轨(9),所述导轨(9)上通过螺钉(11)固定安装有大半圆环(13),所述大半圆环(13)的腰圆形孔中安装有用于振动测试的数齿传感器(12),所述数齿传感器(12)与安装在中间传动轴(3)上的齿轮盘(14)相配合;
所述大半圆环(13)的底部设置有缺口,所述缺口使大半圆环(13)穿过固定支撑轴承装置(4)和可调底座结构的轴承支撑座(6)。
2.根据权利要求1所述的万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究试验台,其特征在于:所述支撑架(2)和固定支撑轴承装置(4)都固定在装置底板上,两者之间所安装的中间传动轴(3)的轴心线与柴油机(1)的轴心线相重合。
3.根据权利要求1所述的万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究试验台,其特征在于:所述可调底座结构包括轴承支撑座(6),所述轴承支撑座(6)固定安装在多块叠加放置的高度调节板(7)的顶部。
4.权利要求1-3任意一项所述万向联轴器的柴油机传动系统振动机理研究试验台的试验方法,其特征在于它包括以下步骤:
Step1:启动柴油机(1),通过柴油机(1)驱动中间传动轴(3),再由中间传动轴(3)带动万向联轴器(5),再由万向联轴器(5)带动后尾传动轴(10),进而通过后尾传动轴(10)驱动偏心圆盘(8)转动;
Step2:通过改变偏心圆盘(8)的配重重量,并通过数齿传感器(12)和齿轮盘(14)相配合对中间传动轴(3)、万向联轴器(5)和后尾传动轴(10)的不同截面位置轴系振动进行测试;最终实现万向联轴器(5)对柴油机动力系统振动特性的影响规律进行研究;
Step3:通过增加和减少高度调节板(7)的数量以调节用于支撑后尾传动轴(10)的轴承支撑座(6)的高度,由于两个轴承支撑座(6)整体升高和降低将使得万向联轴器(5)的从动端与主动端之间形成不同的夹角,从而可以开展不同角度的万向联轴器(5)对柴油机动力系统振动特性的影响规律研究。
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