[发明专利]缓解道路拥堵的方法和系统

权利要求书

1.一种缓解道路拥堵的方法，其特征在于，包括：

设定拥堵区域和治理区域，其中，所述拥堵区域和所述治理区域均为圆形区域且所述拥堵区域位于所述治理区域的内部；

根据所述拥堵区域和所述治理区域对道路进行分类，以分为承担拥堵道路和其他道路，其中，所述承担拥堵道路为位于所述治理区域内，且与所述治理区域存在连接点或不存在连接点的道路；

对所述其他道路中朝向所述拥堵区域方向行驶的路段进行降低车流量管控，并对所述其他道路中远离所述拥堵区域方向行驶的路段进行增加车流量管控。

2.根据权利要求1所述的缓解道路拥堵的方法，其特征在于，所述拥堵区域是根据历史车流量统计设定的。

3.根据权利要求1所述的缓解道路拥堵的方法，其特征在于，所述降低车流量管控包括降低限制最高车速和增加红灯时间，所述增加车流量管控包括提升限制最高车速和减少红灯时间。

4.根据权利要求1所述的缓解道路拥堵的方法，其特征在于，所述其他道路包括缓解拥堵道路和释放拥堵道路，所述缓解拥堵道路包括不经过所述拥堵区域且穿过所述治理区域的道路，所述释放拥堵道路包括经过所述拥堵区域且穿过所述治理区域的道路。

5.根据权利要求4所述的缓解道路拥堵的方法，其特征在于，所述拥堵区域和所述治理区域均为两个，每个治理区域内部均设置有一个拥堵区域，两个治理区域不相交且所述两个治理区域最近距离小于预设距离，所述缓解拥堵道路还包括接近所述两个治理拥堵区域外公切线的连接道路，所述释放拥堵道路还包括接近所述两个治理拥堵区域内公切线的连接道路和两个拥堵区域之间的连接道路。

6.根据权利要求4或5所述的缓解道路拥堵的方法，其特征在于，还包括：

根据所述释放拥堵道路和所述缓解拥堵道路的当前拥堵程度选择性增加所述释放拥堵道路和所述缓解拥堵道路中至少一种的建立里程。

7.一种缓解道路拥堵的系统，其特征在于，包括：

区域设定模块，用于设定拥堵区域和治理区域，其中，所述拥堵区域和所述治理区域均为圆形区域且所述拥堵区域位于所述治理区域的内部；

道路分类模块，用于根据所述拥堵区域和所述治理区域对道路进行分类，以分为承担拥堵道路和其他道路，其中，所述承担拥堵道路为位于所述治理区域内，且与所述治理区域存在连接点或不存在连接点的道路；

车流量管控模块，用于对所述其他道路中朝向所述拥堵区域方向行驶的路段进行降低车流量管控，并对所述其他道路中远离所述拥堵区域方向行驶的路段进行增加车流量管控。

8.根据权利要求7所述的缓解道路拥堵的系统，其特征在于，所述区域设定模块根据历史车流量统计设定所述拥堵区域。

9.根据权利要求7所述的缓解道路拥堵的系统，其特征在于，所述降低车流量管控包括降低限制最高车速和增加红灯时间，所述增加车流量管控包括提升限制最高车速和减少红灯时间。

10.根据权利要求7所述的缓解道路拥堵的系统，其特征在于，所述其他道路包括缓解拥堵道路和释放拥堵道路，所述缓解拥堵道路包括不经过所述拥堵区域且穿过所述治理区域的道路，所述释放拥堵道路包括经过所述拥堵区域且穿过所述治理区域的道路。

11.根据权利要求10所述的缓解道路拥堵的系统，其特征在于，所述拥堵区域和所述治理区域均为两个，每个治理区域内部均设置有一个拥堵区域，两个治理区域不相交且所述两个治理区域最近距离小于预设距离，所述缓解拥堵道路还包括接近所述两个治理拥堵区域外公切线的连接道路，所述释放拥堵道路还包括接近所述两个治理拥堵区域内公切线的连接道路和两个拥堵区域之间的连接道路。

12.根据权利要求10或11所述的缓解道路拥堵的系统，其特征在于，还包括：

道路优选里程建设模块，用于根据所述释放拥堵道路和所述缓解拥堵道路的当前拥堵程度选择性增加所述释放拥堵道路和所述缓解拥堵道路中至少一种的建立里程。