[发明专利]一种液冷电池热管理系统及其控制方法

权利要求书

1.一种液冷电池热管理系统，其特征是：包括控制器、制冷回路和电池温度控制回路，其中：

所述制冷回路包括压缩机、冷凝器和热交换器，所述热交换器的一端出口B通过管路连接压缩机，压缩机与冷凝器通过管路连接，冷凝器的出口通过管路连接至热交换器的一端进口A；所述热交换器的一端进口A前端设置有电子膨胀阀，且电子膨胀阀与所述控制器电连接；

所述电池温度控制回路包括若干液冷电池箱、传感器、加热器和整车余热加热回路，所述热交换器的一端出口D通过管路连接至所述加热器，加热器的出口通过管路分成若干支路，每个支路受单独的流量控制阀控制，并连接至对应的液冷电池箱的一端，所述液冷电池箱的另一端通过管路连接至所述热交换器的一端进口C；所述加热器为辅助加热装置，所述整车余热加热回路，设置一个水泵和电磁阀，通过管路与辅助加热装置连接；每个液冷电池箱配置有一电池加热装置，电池需要加热时，控制器控制加热功能开启，直接给电池模组加热；

所述热交换器的出口D和进口C处均设置有温度传感器；

所述电池温度控制回路还包括水箱和水泵，所述水箱连接在所述热交换器的一端进口C前端，所述水泵设置在所述热交换器的一端出口D和加热器的连接管路上，所述水泵与控制器电连接；

所述控制器接收温度传感器采集的信号，并与压缩机、冷凝器、流量控制阀和加热器电连接，根据液冷电池箱内电池温度和温度传感器采集的信号对压缩机、冷凝器、流量控制阀和加热器进行控制，所述控制器实时接收电池发送的电池最高温度T_max和最低温度T_min，电池处于放电模式，当T_min≤10℃且(T_max+T_min)/2≤12℃，控制器控制开启电池加热装置；当T_min≥20℃或(T_max+T_min)/2≥22℃，控制器控制关闭电池加热装置，电池处于外接充电模式，当T_min≤15℃且(T_max+T_min)/2≤18℃，控制器控制开启电池加热装置；当T_min≥20℃或(T_max+T_min)/2≥22℃，控制器控制关闭电池加热装置。

2.如权利要求1所述的一种液冷电池热管理系统，其特征是：每个支路连接有若干串联的液冷电池箱。

3.如权利要求1所述的一种液冷电池热管理系统，其特征是：所述水箱的注水口有网状滤芯。

4.如权利要求1所述的一种液冷电池热管理系统，其特征是：所述热交换器的表面设置有贴隔热保温套。

5.如权利要求1所述的一种液冷电池热管理系统，其特征是：

所述热交换器并联有一蒸发器，所述蒸发器连接有蒸发风机。

6.一种电动汽车，采用如权利要求1-5中任一项所述的液冷电池热管理系统。

7.基于权利要求1-5中任一项所述的系统的制冷控制方法，其特征是：控制器接收各个液冷电池箱发送的电池最高温度和最低温度，当满足第一设定条件时，控制器控制一个或多个流量控制阀全部打开，同时开启水泵通过冷却液循环给各个液冷电池箱散热；若电池温度仍上升，当满足第二设定条件时，控制器控制开启压缩机，同时控制电子膨胀阀的开启，强制为冷却液制冷；同时通过温度传感器检测冷却液的温度，控制器通过调节电子膨胀阀的开度大小，调节冷却液出水口的温度，将电池最高温度控制在设定阈值以内，两个温度传感器处的冷却液温差控制在设定范围以内，直到电池最高温度和最低温度下降至第三设定条件，控制器关闭水泵和所有流量控制阀。