[发明专利]铁路道口自动盖板装置

说明书

本发明公开了一种铁路道口自动盖板装置，设置于城市道路与铁路的交叉道口，包括：轨道盖板，所述轨道盖板的长度方向平行于列车轨道的延伸方向，所述轨道盖板在升起状态时垂直于路面，所述轨道盖板在放下状态时覆盖于所述列车轨道，并且所述轨道盖板在放下状态下与路面保持平接；驱动设备，设置于所述轨道盖板两端，所述驱动设备与所述轨道盖板连接，并用于驱动所述轨道盖板在升起状态和放下状态间转动切换。本发明在没有列车通过的时候，以轨道盖板覆盖列车轨道，减少了横穿轨道车辆的颠簸，方便各类车辆及行人通行，构建更加友好的道路通行环境。另外在列车通行时，通过完善的隔离，有利于取消保安人员，减少人力配备。

技术领域

本发明涉及一种铁路道口自动盖板装置。

背景技术

城市中存在大量的轨道交通线路，如图1和图2所示，铁路道口设置有有列车轨道11、人行道21、非机动车道22、机动车道23、道口安全栏301、道口安全栏轨道302以及指示灯4。

当这些轨道线路与城市道路交叉时，一般的建设方式是列车轨道11镶嵌在道路中与道路平齐，但这种方式在道路上形成多条轨槽，城市车辆通行时会发生多次颠簸，在雨雪天气时更会造成一定的危险性。另一方面，现状的道口为了保证安全，必须配备专门的保安人员，耗费了大量的人力。

本专利通过与列车联动的自动控制系统，在没有列车通过的时候，以盖板自动覆盖轨道线路，方便各类车辆及行人通行，构建更加友好的道路通行环境。另外通过设施的完善，逐步取消保安人员，减少人力配备。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中铁路道口路面容易产生颠簸，容易产生危险，且耗费大量人力的缺陷，提供一种铁路道口自动盖板装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种铁路道口自动盖板装置，其特点在于，所述铁路道口自动盖板装置设置于城市道路与铁路的交叉道口，包括：

轨道盖板，所述轨道盖板的长度方向平行于列车轨道的延伸方向，所述轨道盖板在升起状态时垂直于路面，所述轨道盖板在放下状态时覆盖于所述列车轨道，并且所述轨道盖板在放下状态下与所述城市道路的地面保持平齐对接；

驱动设备，设置于所述轨道盖板两端，所述驱动设备与所述轨道盖板连接，并用于驱动所述轨道盖板在升起状态和放下状态间转动切换。

在无列车通过时，轨道盖板落下，城市道路各类车辆及行人正常通行。此时的列车轨道被轨道盖板覆盖，可以减少经过时的路面颠簸，减少危险。

在列车通过时，轨道盖板升起，形成屏障阻隔城市道路。此时列车轨道上的轨道盖板升起允许了列车的经过。

由此方便各类车辆及行人通行，构建更加友好的道路通行环境。另外通过设施的完善，逐步取消保安人员，减少人力配备。

较佳地，所述驱动设备包括：

转轴装置；

链条，所述链条一端与所述轨道盖板连接，另一端与所述转轴装置连接，所述链条通过转轴装置实现伸缩并带动所述轨道盖板转动。

较佳地，所述轨道盖板设置于连接体的外侧，且所述转轴装置设置于所述连接体内，所述链条由所述连接体内伸出并与所述轨道盖板连接。

较佳地，同一所述轨道盖板的侧边排列有一个或多个所述连接体，同一所述轨道盖板与一个或多个所述连接体内伸出的所述链条连接。

较佳地，所述链条的外侧罩设有保护罩，其中，所述轨道盖板在升起状态时，所述保护罩收缩至所述连接体内；所述轨道盖板在放下状态时，所述保护罩伸出于所述连接体外。轨道盖板在放下状态时，伸出的保护罩能够保护链条不受外界损伤。轨道盖板在升起状态时，保护罩缩进连接体，不阻碍轨道盖板的升起。