[发明专利]一种单稳态电子换挡装置及具有该换挡装置的车辆

权利要求书

1.一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，包括换挡杆组件、壳体组件、挡位块组件和挡位信号传感组件，所述换挡杆组件包括转动连接于所述壳体组件的换挡杆，所述挡位块组件设置于所述壳体内，所述挡位块组件设置有一个用于使所述换挡杆自然停驻的稳态位置和至少两个可用于使所述换挡杆回弹至所述稳态位置的瞬态位置；所述挡位信号传感组件分别连接于所述换挡杆组件和所述壳体组件；所述挡位块组件包括消音导向结构，所述换挡杆组件下端抵接于所述消音导向结构。

2.如权利要求1所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述换挡杆组件还包括弹性件和子弹头，所述换挡杆的下端伸入于所述壳体组件内，所述子弹头滑动连接于所述换挡杆的下端，所述弹性件的两端分别抵顶于所述换挡杆和所述子弹头。

3.如权利要求2所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述挡位块组件包括挡位块，所述挡位块内设置有稳态槽，所述稳态槽的一侧设置有第一瞬态槽和第二瞬态槽，所述稳态槽的另一侧设置有第三瞬态槽和第四瞬态槽，所述第四瞬态槽、第三瞬态槽、稳态槽、第一瞬态槽和第二瞬态槽依次沿单列设置，所述第三瞬态槽的深度大于所述第四瞬态槽的深度且小于所述稳态槽的深度，所述第一瞬态槽的深度大于所述第二瞬态槽的深度且小于所述稳态槽的深度。

4.如权利要求3所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述消音导向结构覆设于所述稳态槽和所述瞬态槽，所述消音导向结构采用柔性或/和弹性材料制成。

5.如权利要求1至4中任一项所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述换挡杆组件与所述壳体组件之间设置有自消间隙衬套，所述自消间隙衬套具有径向预压部或/和轴向预压部。

6.如权利要求5所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述换挡杆的左右两侧固定设置有转轴，所述壳体组件的相对的两侧设置有轴孔，所述轴孔套于所述转轴；所述转轴具有轴肩部，所述自消间隙衬套包括套于所述转轴且伸入所述轴孔内的径向衬套部，所述自消间隙衬套还包括设置于所述轴肩部与所述壳体组件内壁之间的轴向垫圈部；

所述径向预压部一体连接于所述径向衬套部的端部，所述径向预压部在未受压状态时向所述径向衬套部的内侧或外侧斜向延伸；

所述轴向预压部一体设置于所述轴向垫圈部的外边缘，所述轴向预压部在未受压状态时自所述轴向垫圈部的外边缘向外斜向延伸。

7.如权利要求1至4中任一项所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述壳体组件包括对合设置的左壳体和右壳体，所述左壳体和所述右壳体之间通过锁紧件固定，所述左壳体或所述右壳体设置有电路板，所述挡位信号传感组件包括角度传感器和用于触发所述角度传感器的磁性件，所述角度传感器设置于所述电路板，所述磁性件设置于所述换挡杆组件。

8.如权利要求7所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述电路板纵向设置且朝向于所述换挡杆组件，且所述左壳体或所述右壳体连接有电路板盖。

9.如权利要求1至4中任一项所述的一种单稳态电子换挡装置，其特征在于，所述换挡杆套设有防尘滑片，所述防尘滑片与所述壳体组件相接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有如权利要求1至9中任一项所述的一种单稳态电子换挡装置。