[发明专利]轴管淬火装置在审
| 申请号: | 201910322607.4 | 申请日: | 2019-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN109913630A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 王庆江;周小武 | 申请(专利权)人: | 江铃集团山东华岳车辆部件有限公司 |
| 主分类号: | C21D8/10 | 分类号: | C21D8/10;C21D9/08;C21D1/667 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛东升 |
| 地址: | 272600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翻转油缸 翻转板 喷箱 轴管 淬火装置 一端连接 传送辊 中介杆 储箱 上料 快速转移 生产技术 外部水源 旋转夹头 液压油站 车轴管 出料板 细孔 箱壁 预设 外部 维护 生产 | ||
1.轴管淬火装置,包括机架、轴管储箱(1)、上料中介杆(2)、预设数量的传送辊(3)、翻转板(4)、喷箱(5)、外翻转油缸(7)、内翻转油缸(8)、储箱出料板(15)、旋转夹头(16);其特征在于所述轴管储箱(1)下部设置有用于向外出料的储箱出料板(15),出料板上表面倾斜向下,端部设置有防止轴管(6)落下的阻挡部;预设数量的传送辊(3)呈水平条形设置,不同传送辊(3)相互平行,传送辊(3)的中轴线与储箱出料板(15)竖直截面平行;上料中介杆(2)以能够间歇升降的方式成对对称地设置在储箱出料板(15)与传送辊(3)之间;上料中介杆(2)倾斜设置,上料中介杆(2)高的一端与储箱出料板(15)端部在竖直方向重合,且下部连接有下挡板,上料中介杆(2)低的一端设置在两传送辊(3)之间,且与传送辊(3)在竖直方向重合,上料中介杆(2)低的一端上部设置有上挡板;传送辊(3)远离上料中介杆(2)的一侧成对对称地设置有翻转板(4),翻转板(4)一端设置在两传送辊(3)之间,且与传送辊(3)在竖直方向重合;翻转板(4)两端分别设置有向上的凸起,翻转板(4)下部靠近传送辊(3)的一端连接有外翻转油缸(7),翻转板(4)下部另一端连接有内翻转油缸(8);内翻转油缸(8)、外翻转油缸(7)分别通过管路与外部液压油站相连;翻转板(4)连接有内翻转油缸(8)的一端的上部设置有喷箱(5),所述喷箱(5)通过管路与外部水源相连,喷箱(5)朝向翻转板(4)的箱壁上均匀地开设有细孔;两翻转板(4)的外侧设置有正相对的旋转夹头(16)。
2.如权利要求1所述的轴管淬火装置,其特征在于所述凸起内侧翻转板(4)的上边沿设置有与轴管(6)适配的弧形凹槽。
3.如权利要求1所述的轴管淬火装置,其特征在于所述上料中介杆(2)通过升降机构升降,所述升降机构包括与上料中介杆(2)下部固定连接的竖直的齿条(14)、设置在齿条(14)一侧与齿条(14)啮合的稳升齿瓣(11),所述稳升齿瓣(11)为圆心角120°的扇形齿轮,稳升齿瓣(11)通过中轴与同心的第一从动齿轮(10)相连,所述第一从动齿轮(10)以啮合传动的方式连接有主动齿轮(9),主动齿轮(9)与减速电机相连;齿条(14)中部开设有条形滑槽,滑槽内设置有至少两个与机架固定相连的滑块。
4.如权利要求3所述的轴管淬火装置,其特征在于齿条(14)另一侧以啮合传动的方式连接有稳降齿瓣(12),所述稳降齿瓣(12)为与稳升齿瓣(11)相同形状、尺寸的扇形齿轮,稳降齿瓣(12)、稳升齿瓣(11)朝向相同,同侧边沿平行;稳降齿瓣(12)通过中轴与同心的第二从动齿轮(13)相连,所述第二从动齿轮(13)以啮合传动的方式与主动齿轮(9)相连。
5.如权利要求3所述的轴管淬火装置,其特征在于齿条(14)下部设置有缓冲器,所述缓冲器包括与机架固定相连的竖直筒状壳体,壳体内腔尺寸与齿条(14)适配,空腔下部设置有缓冲弹簧。
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