[发明专利]汽车整车可靠性试验台及使用方法

权利要求书

1.一种汽车整车可靠性试验台，其特征在于，包括若干个X-Y轴激振组件、若干个Z轴激振组件、若干个升降旋转组件、若干个转鼓组件以及风机组件，每两个X-Y轴激振组件通过宽边对接安装，每个X-Y轴激振组件顶部均安装有升降旋转组件，每个升降旋转组件顶部均安装有Z轴激振组件，每个Z轴激振组件顶部均安装有转鼓组件，且X-Y轴激振组件、Z轴激振组件、升降旋转组件和转鼓组件构成整体主组件，所述X-Y轴激振组件、升降组件、Z轴激振组件和转鼓组件均安装于地面以下，且转鼓组件的底板Ⅲ上表面与地面平齐，所述地面上安装有风机组件，风机组件的风机底座支腿下表面与地面平齐；

所述转鼓组件包括底板Ⅲ和导轨上平台，所述转鼓组件的底板Ⅲ与Z轴激振组件的顶板Ⅱ固定安装，所述底板Ⅲ上表面沿长度方向对称设置有滑轨滑块装置Ⅱ，滑轨滑块装置Ⅱ的滑块上表面安装有两个导轨上平台，两个导轨上平台上表面一端均安装有电机底座，电机底座上固定安装有电机，电机输出轴通过离合器、轴向固定件和键与主动轴一端相连，两个导轨上平台上表面均安装有轴承座底座，轴承座底座上表面安装有轴承座Ⅰ，主动轴另一端贯穿轴承座Ⅰ通过转鼓键安装有转鼓前盖和转鼓后盖，且转鼓前盖与转鼓后盖之间安装有转鼓体，所述导轨上平台上表面另一端固定安装有阻尼装置箱座，阻尼装置箱座内腔底部安装有轴承座Ⅱ，阻尼装置箱座顶部固定安装有阻尼装置中段，阻尼装置箱座与阻尼装置中段连接处其中两个相对设置的侧壁上形成三个大通孔，其中一个大通孔内安装有主动轴承，主动轴承外侧大通孔内安装有主动轴透盖，主动轴透盖与主动轴承之间安装有主动轴垫圈，主动轴透盖内圈安装有密封圈，所述主动轴贯穿转鼓后盖部分依次穿过主动轴垫圈、密封圈、主动轴承、主动轴挡油盘、主动轮与轴承座Ⅱ转动安装，两个同轴设置的大通孔内通过从动轴承转动安装有从动轴，两个从动轴承外侧大通孔内壁安装有从动轴闷盖，且从动轴闷盖与从动轴承之间安装有从动轴垫圈，所述从动轴外圆上安装有从动轮和阻尼套，从动轮与一个从动轴承之间、阻尼套与另一个从动轴承之间均安装有从动轴挡油盘，阻尼装置箱座与阻尼装置中段连接处另外两个相对设置的侧壁上形成两个小通孔，小通孔内固定安装有控制杆，控制杆与阻尼滑块的中心螺纹孔螺接，阻尼装置中段顶部固定安装有阻尼装置上盖，阻尼装置中段和阻尼装置箱座的通孔内固定安装有导杆，导杆与主动轴垂直设置，四个导杆分别与阻尼滑块四角处的四个螺纹孔螺接，所述阻尼滑块的圆弧面上设置有阻尼片，所述导轨上平台上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺接有操作杆，操作杆两端设置有圆盘，操作杆底端圆盘的上表面设置有阻尼垫片。

2.根据权利要求1所述的一种汽车整车可靠性试验台，其特征在于：所述X-Y轴激振组件包括底板，所述底板固定安装于地面以下，底板上表面沿长度方向设置有导轨底座，导轨底座上表面均安装有短固定钢架，两个短固定钢架上安装有短滑轨滑块装置Ⅰ，底板上表面沿宽度方向设置有长固定钢架，两个长固定钢架上安装有长滑轨滑块装置Ⅰ，长滑轨滑块装置Ⅰ和短滑轨滑块装置Ⅰ的滑块表面均安装有杆支撑座，短滑轨滑块装置Ⅰ上的两个杆支撑座之间安装有长圆杆，长滑轨滑块装置Ⅰ上两个杆支撑座之间安装有短圆杆，短圆杆和长圆杆上均安装有两个弹簧Ⅰ和两个弹簧底座，弹簧Ⅰ一端与弹簧底座相连，另一端与杆支撑座相连，弹簧底座的上表面安装有组件顶板，组件顶板的下表面安装有激振器Ⅰ。