[发明专利]一种车辆事故分析方法及装置在审
申请号: | 201910320597.0 | 申请日: | 2019-04-20 |
公开(公告)号: | CN110047286A | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘新;黄庆财 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06Q10/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时间段 车辆事故 事故分析 分析方法及装置 目标车辆标识 车辆信息 目标车辆 匹配结果 异常条件 异常运行 保障车辆 处理效率 获取目标 可信度 申请 匹配 | ||
1.一种车辆事故分析方法,其特征在于,包括:
获取目标车辆的事故分析请求,所述事故分析请求包含目标车辆标识;
根据所述目标车辆标识将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配,获取达到所述异常条件的一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果;
根据所述一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果,确定所述目标车辆的异常运行时间段;
根据所述异常运行时间段内的车辆信息,生成事故分析报告。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述目标车辆标识将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配,获取达到所述异常条件的一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果,包括:
将所述目标车辆的第一时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配;
当所述第一时间段内的车辆信息与异常条件匹配时,将所述目标车辆的第二时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配;
当所述第二时间段内的车辆信息与异常条件不匹配时,获取所述第一时间段内的车辆异常的匹配结果;
当所述第二时间段内的车辆信息与异常条件匹配时,执行将所述目标车辆的第二时间段的下一时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配的操作,直到所述下一时间段内的车辆信息与异常条件不匹配;
其中,所述第二时间段为所述第一时间段的前一时间段。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述车辆信息包括软件运行信息和硬件运行信息;所述根据所述目标车辆标识将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配,获取达到所述异常条件的一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果,包括以下至少一种操作:
将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的软件运行信息与异常条件进行匹配,获取达到所述异常条件的一个或多个时间段内的车辆异常的软件匹配结果;
将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆硬件信息与第一阈值进行比较,获取超过所述第一阈值的一个或多个时间段内的车辆异常的硬件匹配结果。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述目标车辆的任一时间段内的车辆信息均与所述异常条件不匹配时,生成运行正常报告。
5.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,所述根据所述一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果,确定所述目标车辆的异常运行时间段,包括:
当获取到所述第一时间段内的车辆异常的匹配结果时,确定所述异常运行时间段为所述第一时间段;
当获取到所述第二时间段内的车辆异常的匹配结果,确定所述异常运行时间段为第一时间段和第二时间段。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据车辆状态评分规则,确定所述目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆信息对应的车辆状态值;
将所述车辆状态值与第二阈值进行比较,获取低于所述第二阈值的一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取目标车辆的事故分析请求之前,所述方法还包括:
接收一个或多个车辆的车辆信息;
根据所述车辆的用户标识和/或车辆标识,将所述一个或多个车辆的车辆信息登记在区块链上。
8.一种电子设备,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取目标车辆的事故分析请求,所述事故分析请求包含目标车辆标识;
所述获取单元还用于,根据所述目标车辆标识将目标车辆发生事故时以及发生事故之前的一个或多个时间段内的车辆信息与异常条件进行匹配,获取达到所述异常条件的一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果;
确定单元,用于根据所述一个或多个时间段内的车辆异常的匹配结果,确定所述目标车辆的异常运行时间段;
报告单元,用于根据所述异常运行时间段内的车辆信息,生成事故分析报告。
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