[发明专利]一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置有效
| 申请号: | 201910317273.1 | 申请日: | 2019-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN110092244B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 曾灿安;陈秀珍;林素利 | 申请(专利权)人: | 广东立胜综合能源服务有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 晋圣智 |
| 地址: | 528200 广东省佛山市南海区桂城街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电 手动 电动 自由 切换 线装 | ||
1.一种汽车充电桩的手动和电动自由切换的绕线装置,其结构包括复合导引绕线装置(1)、绕线滚筒(2)、电动转轴(3)、左侧拦线板(4)、右侧拦线板(5),其特征在于:
所述绕线滚筒(2)左端采用电焊的方式固定连接于左侧拦线板(4)右端,所述右侧拦线板(5)左端采用电焊的方式固定连接于绕线滚筒(2)右端,所述电动转轴(3)左端通过嵌入的方式安装在右侧拦线板(5)轴心,所述复合导引绕线装置(1)固定安装在右侧拦线板(5)右端;
所述复合导引绕线装置(1)包括牵导机构(11)、隐藏手柄(12)、转盘(13)、轴杆(14)、X双定块(15),所述牵导机构(11)右端与轴杆(14)右端固定连接在一起,所述隐藏手柄(12)右端通过嵌入的方式安装在转盘(13)左端,所述X双定块(15)采用电焊的方式固定连接于牵导机构(11)右端;
所述牵导机构(11)包括导盘(111)、牵臂(112)、复合调节机构(113),所述牵臂(112)顶端通过嵌入的方式安装在导盘(111)底端,所述导盘(111)右下端固定安装有复合调节机构(113);
所述导盘(111)包括外盘(1111)、贴滑分片(1112)、压力条(1113)、中分槽(1114)、底球(1115)、牵引条(1116),所述外盘(1111)右端内部固定安装有底球(1115),所述牵引条(1116)左端贯穿于底球(1115)内部,所述贴滑分片(1112)右端通过压力条(1113)与底球(1115)固定连接在一起,所述中分槽(1114)设于外盘(1111)中间位置;
所述牵臂(112)包括横轴气块(1121)、导臂(1122)、侧腹交换盘(1123)、充电线(1124)、喷除环(1125),所述横轴气块(1121)底端与导臂(1122)顶端固定连接在一起,所述侧腹交换盘(1123)右端采用电焊的方式固定连接于导臂(1122)右下端,所述充电线(1124)顶端贯穿于侧腹交换盘(1123),所述喷除环(1125)左端采用电焊的方式固定连接于导臂(1122)底端;
所述复合调节机构(113)包括复合套(1131)、极限调控机构(1132)、背板(1133),所述复合套(1131)内部固定安装有极限调控机构(1132),所述背板(1133)外环面与复合套(1131)内环面固定连接在一起;
所述喷除环(1125)包括侧顶环片(11251)、镂空套杆(11252)、环套(11253)、斜角喷嘴(11254),所述侧顶环片(11251)外侧面与环套(11253)内表面贴合,所述斜角喷嘴(11254)设于镂空套杆(11252)内表面;
所述极限调控机构(1132)包括导条(11321)、顶块(11322)、拉线(11323)、内卷轮(11324)、承接转杆(11325)、活动扩轮杆(11326),所述导条(11321)共设有两个且固定安装在承接转杆(11325)上下两端,所述顶块(11322)与承接转杆(11325)为一体化结构,所述承接转杆(11325)通过拉线(11323)与活动扩轮杆(11326)固定连接在一起,所述导条(11321)通过嵌入的方式安装在内卷轮(11324)内部;
驾驶者在使用充电桩进行充电后,可以自由的选择对于充电线的电动收回或者手动收回两种方式,当采取自动收回时,电动转轴(3)一端连接充电桩中的电机,并作为中介控制绕线滚筒(2)进行旋转,充电线(1124)在携带泥水通过绕线滚筒(2)的牵拉朝向充电桩内部回收时,需要通过喷除环(1125),在喷除环(1125)中通过横轴气块(1121)转接气体,通过镂空的导臂(1122)在斜角喷嘴(11254)上朝向携带泥水的充电线喷射时,高密度的气流落点可以将充电线上的附着物清理干净,且由于充电线外表皮采用绝缘防水材料制成,其在通过喷除环(1125)后,可以连同水分一起清除。
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