[发明专利]一种铁路轨道养护装置

说明书

本发明公开了一种铁路轨道养护装置，包括把手、水管和第二连接杆，所述把手一端固定有箱体，其中，所述箱体顶部连接有旋转杆，所述旋转杆一端固定有第一旋转把手，远离第一旋转把手的所述旋转杆一侧套接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有皮带，远离第一转轴的所述皮带一侧连接有第二转轴。该铁路轨道养护装置设置有双向螺纹杆能够通过旋转第二旋转把手进行转动，以便双向螺纹杆转动时可以带动滑动杆滑动连接，滑动杆滑动连接的同时会带动滑块移动，从而滑块移动会与滑槽进行滑动，滑动杆移动的同时会带动第一连接杆移动，进而第一连接杆移动时会带动固定轮进行移动，固定轮移动会对铁轨进行固定，方便养护装置移动可以进行固定，不会摔倒。

技术领域

本发明涉及铁路轨道养护技术领域，具体为一种铁路轨道养护装置。

背景技术

铁路养护，主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业；铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。现有的铁路养护装置进行除锈需要多种的装置进行操作才能完成，且铁路养护装置移动养护时容易摔倒，对装置造成损坏，影响工作效率，并且养护装置保养完成后不方便移动。

目前市场上的铁路轨道养护装置存在许多的缺陷，轨道不方便进行多次保养，轨道保养时装置容易摔倒，保养完成后装置不方便移动，因此市面上迫切需要能改进铁路轨道养护装置结构的技术，来完善此设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路轨道养护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的铁路轨道养护装置存在许多的缺陷，轨道不方便进行多次保养，轨道保养时装置容易摔倒，保养完成后装置不方便移动的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路轨道养护装置，包括把手、水管和第二连接杆，所述把手一端固定有箱体，其中，

所述箱体顶部连接有旋转杆，所述旋转杆一端固定有第一旋转把手，远离第一旋转把手的所述旋转杆一侧套接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有皮带，远离第一转轴的所述皮带一侧连接有第二转轴，所述第二转轴内部贯穿有推筒，所述推筒内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定有固定架，所述固定架一侧安装有滚轮，所述滚轮一侧连接有铁轨，所述铁轨一侧连接有固定轮，所述固定轮一侧连接有第一连接杆，远离固定轮的所述第一连接杆一端固定有滑动杆，所述滑动杆一侧套接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端固定有第二旋转把手，靠近滑动杆的所述双向螺纹杆一侧套接有固定块，所述双向螺纹杆固定有滑块，所述滑块一侧连接有滑槽，所述滑槽一侧固定有固定杆；

所述水管固定在箱体一侧，所述水管一侧安装有喷头，所述第二连接杆固定在箱体底部，远离箱体的所述第二连接杆一端安装有第三转轴，所述第三转轴一侧连接有粗打磨块，靠近粗打磨块的所述箱体一侧连接有细打磨块，靠近细打磨块的所述箱体一侧连接有清理块，远离清理块的所述箱体一侧连接有润滑块。

优选的，所述第一转轴、皮带与第二转轴设置有两组，且第一转轴与第二转轴尺寸相同，并且第一转轴、皮带与第二转轴之间构成联动机制。

优选的，所述推筒与螺纹杆设置有两组，且推筒的圆心与螺纹杆的圆心在同一条直线上，并且推筒与螺纹杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述滑动杆设置有两组，且滑动杆与双向螺纹杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述滑块与滑槽设置有四组，且滑块与滑槽之间构成滑动连接，且滑块最大滑动距离不超过滑槽自身长度。

优选的，所述粗打磨块设置有两组，且粗打磨块关于第三转轴的中心点构成翻转结构。

优选的，所述粗打磨块、细打磨块、清理块与润滑块设置有两组，且粗打磨块、细打磨块、清理块与润滑块的尺寸相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁路轨道养护装置：