[发明专利]一种工程车轮辐板加工工艺在审
| 申请号： | 201910313276.8 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN109940352A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 马会民;陈汉杰;孙贤标;袁优良;刘宽 | 申请（专利权）人： | 宏源精工车轮股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 455000 河南省安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辐板 坯件 梯形钢 工程车 点焊 对焊 锯切 刨渣 焊缝处理 坡口加工 专用型钢 车加工 厚度差 轮辐板 合口 精整 卷圆 卷制 材料利用率 原材料成本 车辆车轮 焊缝余高 厚度差异 环状工件 梯形钢条 轧制 非道路 坡口 去除 加工 汽车 | ||
1.一种工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，辐板加工工艺包括：
采用辐板专用型钢，所述辐板专用型钢为梯形钢，所述梯形钢截面两端的厚度差为1.5-3mm；
卷圆，对所述梯形钢进行卷圆，获得卷圆后坯件；
锯切，对所述卷圆后坯件进行锯切，获得锯切后坯件；
坡口加工，对所述锯切后坯件加工出坡口，获得坡口加工后坯件；
合口点焊，对所述坡口加工后坯件合口点焊，获得点焊后坯件；
对焊，对所述点焊后坯件进行焊接，获得对焊后坯件；
刨渣，对所述对焊后坯件进行刨渣，获得刨渣后坯件；
焊缝处理，对所述刨渣后坯件的焊缝去除余高，获得焊缝处理后坯件；
精整，对所述焊缝处理后坯件进行精整，获得精整后坯件；
车加工，对所述精整后坯件进行车加工，获得辐板。
2.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述卷圆过程中，采用立式卷圆的方法对所述梯形钢进行卷圆，一次卷圆过程可获得6-12个所述卷圆后坯件。
3.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述锯切过程中，采用锯床锯切的方法对所述卷圆后坯件进行锯切，一次锯切可获得6-12个所述锯切后坯件。
4.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述合口点焊过程中包括压平合口和点焊，
所述压平合口，将所述坡口加工后坯件放置在合口模具内，采用压力机对所述坡口加工后坯件进行压平合口，获得压平合口后坯件；
所述点焊，对所述压平合口后坯件进行点焊，获得所述点焊后坯件。
5.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述对焊过程中，采用闪光对焊机对所述点焊后坯件进行焊接，获得所述对焊后坯件。
6.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述刨渣过程中，采用刨渣机去除对焊后坯件的焊渣，获得所述刨渣后坯件。
7.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述精整过程中包括整圆和校平；
所述整圆，采用整圆模具对所述焊缝处理后坯件进行整圆，获得整圆后坯件；
所述校平，将所述整圆后坯件放置在精整模具上，采用摩擦压力机对所述整圆后坯件的平面进行冲压校平，获得精整后坯件。
8.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述车加工采用双刀数控车床对所述精整后坯件进行车加工，获得所述辐板。
9.如权利要求1所述的工程车轮辐板加工工艺，其特征在于，所述焊缝处理过程中，去除所述刨渣后坯件的焊缝的余高，焊缝与母材平齐。
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