[发明专利]汽车空调膨胀阀及制造工艺

权利要求书

1.汽车空调膨胀阀，包括阀体、进液管、出液管和压力箱，所述进液管和所述出液管固定连接在所述阀体的两侧，所述压力箱固定连接在所述阀体的顶面上，其特征在于：所述阀体的内部设置有腔体和气液分离腔，所述气液分离腔连接在所述腔体的上方，所述进液管通过所述腔体和所述气液分离腔与所述出液管连通，所述腔体内设置有导流机构，所述阀体的侧壁上设置有排气接口，所述排气接口通过输气管连接所述气液分离腔，所述输气管上设置有气液分离箱；所述导流机构包括阀球、锥形块、活塞和弹簧，所述活塞位于所述锥形块的下方，所述活塞的底部连接有螺杆，所述螺杆贯穿所述阀体的底部，所述阀体的底部设置有端盖，所述螺杆与所述阀体之间设置有密封圈，所述活塞的顶面上设置有转动块，所述锥形块的底面上设置有固定块，所述固定块通过所述弹簧连接所述转动块，所述阀球固定连接在所述锥形块的顶面中心处。

2.根据权利要求1所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述锥形块上均匀设置有导流孔。

3.根据权利要求1所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述压力箱的内部水平设置有膜片，所述膜片通过推杆连接所述阀球，所述推杆贯穿所述气液分离腔，所述压力箱的顶面上设置有导通孔。

4.根据权利要求1所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述气液分离箱包括箱体，所述箱体的内部设置有储气腔，所述储气腔的左右两侧分别设置有第一接口和第二接口，所述储气腔内水平等间距设置有防水透气膜。

5.根据权利要求1所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述进液管和所述出液管的外侧面上设置有环形槽。

6.根据权利要求1所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述进液管和所述出液管上均设置有至少三个管道装夹机构，所述管道装夹机构包括支架和挤压块，所述支架固定连接在所述进液管和所述出液管上，所述挤压块通过顶紧螺栓连接在所述支架的内侧。

7.根据权利要求6所述的汽车空调膨胀阀，其特征在于：所述挤压块呈弧形结构，所述挤压块的内侧面上设置有耐磨防滑层。

8.如权利要求1所述的汽车空调膨胀阀的制造工艺，其特征在于包括以下步骤：

1）阀体及压力箱加工

a、首先根据设计要求确定阀体的尺寸大小，通过浇注成型形成所需的阀体，并对阀体的外表面进行打磨处理；

b、然后沿着阀体的竖直方向在其内部开设气液分离腔和腔体，使气液分离腔位于腔体的上方，在气液分离腔与腔体的连接处进行圆弧倒角处理，沿着气液分离腔和腔体的侧面上分别开设连接孔，并在阀体的底面上安装端盖；

c、接着根据汽车空调系统的设计要求确定压力箱的尺寸大小，通过浇注成型形成所需的压力箱，在加工压力箱时分成上下两个半圆箱加工，先将加工好的下半圆箱固定安装在阀体的顶面中心处，并在下半圆箱的底部中心处开设通孔，再根据设计的要求选择相应尺寸的膜片和推杆，将推杆的顶端固定安装在膜片中心处，推杆的底端穿过通孔和气液分离腔连接至腔体内，然后将膜片水平固定安装在下半圆箱与上半圆箱之间，并对上半圆箱和下半圆箱进行焊接密封，同时在上半圆箱的顶部中心处开设导通孔；

2）导流机构安装

a、首先根据腔体的尺寸大小确定锥形块和活塞的尺寸，制作相应尺寸的锥形块和活塞，并在锥形块上沿竖直方向均匀开设导流孔，沿着锥形块的底面中心处固定安装固定块，同时将锥形块的顶端中心处通过阀球与推杆的底端固定连接，阀球的直径大于气液分离腔的内径；

b、然后在活塞的顶面中心处转动连接转动块，在转动块与固定块之间安装弹簧；

c、接着在活塞的底面上竖直安装螺杆，使螺杆的底端贯穿阀体的底部和端盖，并在螺杆与阀体的底部之间安装密封圈；

3）气液分离箱安装

a、首先根据阀体的尺寸确定气液分离箱的尺寸，通过浇注成型形成所需的箱体，在箱体的左右两侧中心处分别安装第一接口和第二接口，沿着箱体的内部水平等间距安装防水透气膜，使两侧的防水透气膜紧贴第一接口和第二接口，中间的防水透气膜位于储气腔的中心处；

b、然后将安装好的气液分离箱安装在阀体的设定位置处，并将第一接口通过输气管与气液分离腔连通，将第二接口通过输气管与阀体侧壁上的排气接口连通，做好密封处理；

4）进出液管加工

a、首先根据设计要求确定进液管和出液管的尺寸，并通过浇注成型形成所需的进液管和出液管，在进液管和出液管的中心位置向一侧端部开设装夹槽，并对进液管和出液管进行打磨抛光处理；

b、然后沿着装夹槽的外侧面开设至少两个环形槽，使环形槽的尺寸保持相等；

c、接着将加工好的进液管和出液管分别安装在阀体的侧面上，使进液管、出液管分别与阀体内的连接孔连通，并做好密封处理；

5）管道装夹机构安装

首先根据进液管和出液管的尺寸确定管道装夹机构的尺寸及分布数量，并选择支架和挤压块，将支架均匀固定安装在装夹槽上，再将挤压块通过顶紧螺栓安装在支架的内侧，直至进液管和出液管上的管道装夹机构安装完毕；

6）膨胀阀试运行

待整个膨胀阀安装结束后，将其连接在汽车空调的储液筒与蒸发器之间，并将膨胀阀通过管道装夹机构与相应的连接管进行固定连接，中温高压的液体制冷剂通过进液管进入阀体中的腔体内，节流成为低温低压湿蒸汽，制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀球处的流量，节流过程中产生的气体通过气液分离腔经输气管进入气液分离箱内，实现气体与液体的分离。