[发明专利]一种无内胎车轮轮缘加工工艺在审
申请号: | 201910312902.1 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110052786A | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 马会民;陈汉杰;许贤飞;彭斌强;张小龙 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 坯件 轮缘 无内胎车轮 车加工 整形 点焊 对焊 刮渣 卷圆 收缩 焊缝处理 轧制 合口 条料 材料利用率 材料消耗 成品检验 降低生产 生产效率 制造成本 成品轮 焊缝 对轮 钢坯 焊渣 侧面 检验 | ||
1.一种无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述轮缘加工工艺包括:
轮缘型钢轧制,对钢坯进行轧制后获得轮缘型钢条料;
切断,对所述轮缘型钢条料进行切断,获得切断后单倍尺坯件;
卷圆,对所述切断后单倍尺坯件进行卷圆,获得卷圆后坯件;
整形,对所述卷圆后坯件进行整形,获得整形后坯件;
双切,对所述整形后坯件两端进行切断,去除所述整形后坯件两端变形部分,获得双切后坯件;
合口点焊,对所述双切后坯件进行合口点焊,获得点焊后坯件;
对焊,对所述点焊后坯件进行焊接,获得对对焊后坯件;
刮渣,对所述对焊后坯件的焊渣进行清除,获得刮渣后坯件;
焊缝处理,对所述刮渣后坯件的焊缝表面进行处理,获得焊缝处理后坯件;
扩涨,对所述焊缝处理后坯件进行扩涨,获得扩涨后坯件;
收缩,对所述扩涨后坯件进行收缩,所述扩涨后坯件被收缩至预定尺寸,获得收缩后坯件;
车加工,对所述收缩后坯件的内侧面进行车加工,获得车加工后坯件;
成品检验,对所述车加工后坯件进行检验,获得成品轮缘
包装,对所述成品轮缘进行包装。
2.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述轮缘型钢轧制包括坯件切断、加热、轧制和矫直;
所述坯件切断,采用切钢机对钢坯进行切断,获得切断后倍尺钢坯;
所述加热,采用多段式加热炉对所述切断后钢坯进行加热,获得加热后钢坯;
所述轧制,所述加热后钢坯经过多道孔型轧制,获得轧制后轮缘型钢;
所述矫直,采用二次精矫的方法对所述轧制后轮缘型钢进行矫直,获得轮缘型钢条料。
3.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述收缩过程中,将所述扩涨后坯件放置在收缩模具上,采用压力机压缩所述收缩模具,位于所述收缩模具上的所述扩涨后坯件被收缩至预定尺寸,获得收缩后坯件。
4.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述对焊过程中,将所述点焊后坯件倾斜放置在闪光对焊机的上电机和下电极之间,对所述点焊后坯件进行焊接,获得焊接后坯件。
5.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述焊缝处理过程中,去除所述刮渣后坯件的焊缝余高,获得焊缝处理后坯件,所述焊缝处理后坯件的焊缝与母材平齐。
6.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述扩涨过程中,将所述焊缝处理后坯件放置在扩涨模具上,采用压力机驱动所述扩涨模具对所述焊缝处理后坯件进行扩涨,获得扩涨后坯件。
7.如权利要求1所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述成品检验过程中包括全尺寸检验和焊接质量检验,对所述车加工后坯件的全部尺寸进行检验,并对所述车加工后坯件的焊接质量进行检验,检验合格的所述车加工后坯件为成品轮缘。
8.如权利要求2所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述加热过程中,采用脱硫脱硝设备对所述多段式加热炉的天然气燃烧形成的尾气进行处理。
9.如权利要求3所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述收缩过程还包括尺寸测量,采用球带尺对所述收缩后坯件的轮缘标定直径进行测量。
10.如权利要求4所述的无内胎车轮轮缘加工工艺,其特征在于,所述对焊过程中,所述上电极压紧所述点焊后坯件的一侧为锯齿状。
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