[发明专利]保险杠紧固连结构造有效
| 申请号: | 201910312250.1 | 申请日: | 2019-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN110386093B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
| 发明(设计)人: | 谷龟尚史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;株式会社利富高 |
| 主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险杠 紧固 连结 构造 | ||
1.一种保险杠紧固连结构造,所述保险杠紧固连结构造经由作为保持构件的保持器使保险杠紧固连结于翼子板,其中,
所述保持器具备:
U字形状的主体部,所述主体部具有夹持作为所述保险杠的末端部的保险杠凸缘的一对夹持壁和将该一对夹持壁连接的连接壁;和
固定爪,所述固定爪从一方的所述夹持壁的外表面突出设置,并嵌入于在作为所述翼子板的末端部的翼子板凸缘形成的嵌合孔,
在所述固定爪形成有在所述固定爪的突出设置方向上穿设的螺纹孔,
在另一方的所述夹持壁形成有在所述螺纹孔的延长线上穿设的第一贯通孔,
在一对所述夹持壁的至少一个内表面以包围所述螺纹孔或所述第一贯通孔的方式突出设置有临时固定突起,
一对所述夹持壁的至少一个所述内表面包含倾斜面,形成一对所述夹持壁的所述内表面之间的分离距离随着接近所述螺纹孔而扩大的楔形空间,
所述保险杠凸缘形成有:
第二贯通孔,所述第二贯通孔以在一对所述夹持壁的延伸方向空有间隔的状态被插入所述临时固定突起,与所述螺纹孔及所述第一贯通孔对位;及
楔形状部,所述楔形状部与所述楔形空间对应,且所述楔形状部的沿着所述第二贯通孔的中心轴方向的厚度随着接近所述第二贯通孔而变厚,
所述保险杠紧固连结构造具备螺钉,所述螺钉经由所述第一及第二贯通孔而拧入所述螺纹孔,使所述固定爪扩径,并且紧固一对所述夹持壁及被一对所述夹持壁夹持的所述保险杠凸缘。
2.根据权利要求1所述的保险杠紧固连结构造,其中,
所述临时固定突起是以包围所述螺纹孔的方式突出设置的圆筒状的突起,
所述第二贯通孔的内径比所述临时固定突起的外径大。
3.根据权利要求1或2所述的保险杠紧固连结构造,其中,
所述保险杠具备与所述保险杠凸缘的一端连接且具有设计面的保险杠主体,所述保险杠凸缘的另一端成为与所述保持器的所述连接壁相对的顶端部,
所述翼子板具备与所述翼子板凸缘的一端连接且具有设计面的翼子板主体,
在所述保险杠凸缘的所述顶端部与所述保持器的所述连接壁抵接了时,所述保险杠主体的所述设计面与所述翼子板主体的所述设计面被对位。
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