[发明专利]润滑系统有效
申请号: | 201910308078.2 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN110388448B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | N.J.戴维斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F02C3/04;F02C7/06;F02K3/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 系统 | ||
1.一种用于气体涡轮引擎的润滑系统,所述润滑系统包括:
齿轮箱,所述齿轮箱包括贮槽;
油罐;
主齿轮箱润滑系统,所述主齿轮箱润滑系统被构造成从所述油罐泵送油以利用齿轮箱主进料来润滑所述齿轮箱;
其特征在于,所述润滑系统还包括:
辅助齿轮箱润滑系统,所述辅助齿轮箱润滑系统被构造成当所述贮槽中的油位达到预定水平时利用来自所述贮槽的油来润滑所述齿轮箱,所述辅助齿轮箱润滑系统包括铲斗,所述铲斗附接到所述齿轮箱的旋转部分并被构造成当所述贮槽中的所述油位足够深以使得所述铲斗到达其时从所述齿轮箱的所述贮槽中收集油;和
涡轮机械润滑系统,所述涡轮机械润滑系统被构造成利用涡轮机械进料来润滑所述气体涡轮引擎的涡轮机械;
其中所述润滑系统被构造成响应于所述主齿轮箱润滑系统的故障而从所述涡轮机械进料供应交叉流以增加所述贮槽中的所述油位。
2.根据权利要求1所述的润滑系统,还包括:齿轮箱主进料泵,所述齿轮箱主进料泵被构造成利用来自所述油罐的油来对所述齿轮箱主进料进行加压;和齿轮箱回油泵,所述齿轮箱回油泵被构造成将油从所述齿轮箱的所述贮槽沿回油流泵送到所述油罐。
3.根据权利要求2所述的润滑系统,还包括齿轮箱回油阀,所述齿轮箱回油阀具有打开位置和关闭位置,在所述打开位置,油流经所述齿轮箱回油路径以返回到所述油罐,在所述关闭位置,阻止油从所述齿轮箱经过所述齿轮箱回油路径返回到所述油罐,其中所述齿轮箱回油阀被构造成响应于所述齿轮箱主进料的压力下降到预定水平以下而关闭。
4.根据权利要求3所述的润滑系统,还包括齿轮箱回油控制阀,所述齿轮箱回油控制阀具有打开位置和关闭位置,在所述打开位置,所述齿轮箱回油控制阀将来自所述齿轮箱主进料的油压传送到齿轮箱返回回油阀的控制口,在所述关闭位置,所述齿轮箱回油控制阀阻止油压从所述齿轮箱主进料传送到所述齿轮箱回油阀的所述控制口。
5.根据权利要求4所述的润滑系统,其中所述齿轮箱回油控制阀能够操作为响应于电子信号而在所述打开位置和所述关闭位置之间切换。
6.根据权利要求1所述的润滑系统,还包括:涡轮机械进料泵,所述涡轮机械进料泵被构造成利用来自所述油罐的油来对所述涡轮机械进料进行加压;和涡轮机械回油泵,所述涡轮机械回油泵被构造成将油从所述涡轮机械沿涡轮机械回油流泵送到所述油罐。
7.根据权利要求1所述的润滑系统,还包括交叉流阀,所述交叉流阀被构造成在关闭位置阻止从所述涡轮机械进料到所述齿轮箱的交叉流,并且在打开位置将所述交叉流从所述涡轮机械进料传送到所述齿轮箱;其中所述交叉流阀被构造成响应于所述齿轮箱主进料的压力下降到预定水平以下而打开。
8.根据权利要求1所述的润滑系统,其中所述齿轮箱包括行星式齿轮箱,所述行星式齿轮箱包括支架、齿圈、太阳齿轮和被支撑用于由行星齿轮轴承旋转的至少两个行星齿轮。
9.根据权利要求8所述的润滑系统,其中所述支架包括油道和辅助油道,其中所述油道被构造成在第一位置处接收齿轮箱主给油和来自所述辅助油道的辅助给油,并且在第二位置处将油提供给行星齿轮轴承,其中所述第二位置比所述第一位置在径向上距所述支架的旋转轴线更远。
10.一种用于飞行器的气体涡轮引擎,包括:
引擎核心,所述引擎核心包括涡轮机、压缩机和将所述涡轮机连接到所述压缩机的芯轴;
风扇,所述风扇位于所述引擎核心的上游,所述风扇包括多个风扇叶片;
根据权利要求1-9中任一项所述的润滑系统,其中所述齿轮箱接收来自所述芯轴的输入并将驱动输出至所述风扇,以便以比所述芯轴低的旋转速度来驱动所述风扇。
11.根据权利要求10所述的气体涡轮引擎,其中:
所述涡轮机是第一涡轮机,所述压缩机是第一压缩机,并且所述芯轴是第一芯轴;
所述引擎核心还包括第二涡轮机、第二压缩机和将所述第二涡轮机连接到所述第二压缩机的第二芯轴;并且
所述第二涡轮机、所述第二压缩机和所述第二芯轴被布置成以比所述第一芯轴高的旋转速度旋转。
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