[发明专利]一种物流运输系统在审
| 申请号: | 201910306823.X | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN109895791A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 邓隆洋 | 申请(专利权)人: | 邓隆洋 |
| 主分类号: | B61B3/02 | 分类号: | B61B3/02;B60M1/30 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
| 地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输机构 物流运输系统 公共路灯 载物仓 轨道 影响城市 运输包裹 地连接 可拆卸 可活动 申请 运输 配合 交通 | ||
本申请公开一种物流运输系统。包括公共路灯、轨道、运输机构以及载物仓。轨道限定运输轨迹并被构造为与公共路灯固定连接。运输机构可活动地与轨道配合。载物仓与运输机构可拆卸地连接。本申请公开的技术方案能够快速地运输包裹并不会影响城市交通。
技术领域
本申请涉及城市物流领域,具体而言,涉及一种物流运输系统。
背景技术
随着网购的发展,大量的商品需要运输,现有的物流运输方式主要为人力驾驶机动车或非机动车运输货物,在交通复杂且拥堵的城市无法快速运输,运输车辆也会增加车流量使道路变得更加拥堵。
发明内容
本申请提供了一种物流运输系统,该物流运输系统能够快速地运输包裹并不会影响城市交通。
第一方面,提供了一种物流运输系统,包括多个公共路灯、轨道、运输机构以及载物仓。多个公共路灯沿预设方向排布。轨道限定运输轨迹并与多个公共路灯固定连接。运输机构可活动地与轨道配合。载物仓与运输机构可拆卸地连接。
上述方案中,提供一种应用于城市物流的物流运输系统。其中,轨道限定运输轨迹,即,轨道是沿着物流运输的设计轨迹延伸的,并且为避免影响道路交通秩序,轨道是悬空固定连接于路面街道的公共路灯(其中,多个公共路灯是沿预设方向排布的,该预设方向与轨道的延伸方向一致)上,通过悬设于公共路灯,使得整个物流运输系统占用的是高于地面交通的空中。运输机构可活动地与轨道配合,并且与载物仓可拆卸地连接,使得运输机构可以在运输轨迹上运动以及运输包裹的作用。其中,需要说明的是,载物仓用于装载物料包裹,其容纳应该满足一般消费者所需求的包裹体积并不影响城市交通秩序,同时,亦可以说明的,装载有载物仓的运输机构从起始点(发货点或者物流仓库等地点),由已规划好的轨道上进行运输,在轨道的终点由操作人员或者操作机器将载物仓取下完成包裹的运输,空载的载物仓重新装载于运输机构由已规划好的轨道回到起始点或者去另一处地方,或者仅运输机构由已规划好的轨道回到起始点或者去另一处地方。
在一种可能的实现方式中,物流运输系统还包括蓄能电池和太阳能板,所述蓄能电池固定于所述运输机构并与所述运输机构电性连接,所述蓄能电池用于向所述运输机构供电。太阳能板固定于所述轨道上,所述太阳能板与所述蓄能电池电性连接,所述太阳能板用于将太阳能转化为电能并储存到所述蓄能电池中。
在一种可能的实现方式中,运输机构包括外壳、导向部以及动力部。导向部固定于外壳,导向部与轨道可活动地连接。动力部固定于外壳并与轨道传动连接,动力部被构造为与蓄能电池电性连接。
上述方案中,提供了一种运输机构可能实现的具体结构,其中,其中,太阳能板、蓄能电池以及运输结构依次电性连接(此时,轨道具有导电的特性),太阳能板固定在固定到上能够稳定地为蓄能电池提供电能,通过蓄能电池对太阳能板供给的电流处理并进一步地为运输机构供电,使得运输机构能够在轨道上运输。外壳起支撑导向部、动力部以及与载物仓装配的作用。导向部作用在于将动力部和外壳支撑于轨道上以及在轨道上导向的作用,通过蓄能电池电性连接的动力部则为整个运输机构能在轨道上沿运输轨迹提供动力。
需要说明的是,由于物流运输系统是应用于城市中并依托于路灯的,轨道必然会在通常情况下直接接受太阳光的照射或者路灯光线的照射。通过将太阳能板包括多个太阳能电池板,使得太阳能板能直接将太阳能转换成电能,最终通过蓄能电池的处理供给至运输机构,其中,为使得结构简化,将轨道设置成导电轨道,太阳能在转换为电能后直接通过轨道导电传输至蓄能电池。
可选地,在一种可能的实现方式中,导向部包括两个导向组,两个导向组分别固定于外壳的前端和后端。
上述方案中,两个导向组设置在运动轨迹的前端和后端,使得运输机构能够在轨道上稳定地运动以及稳定地导向。
可选地,在一种可能的实现方式中,轨道包括工字轨;
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