[发明专利]一种物流运输系统在审
| 申请号: | 201910306823.X | 申请日: | 2019-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN109895791A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
| 发明(设计)人: | 邓隆洋 | 申请(专利权)人: | 邓隆洋 |
| 主分类号: | B61B3/02 | 分类号: | B61B3/02;B60M1/30 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
| 地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输机构 物流运输系统 公共路灯 载物仓 轨道 影响城市 运输包裹 地连接 可拆卸 可活动 申请 运输 配合 交通 | ||
1.一种物流运输系统,其特征在于,包括:
多个公共路灯,所述多个公共路灯沿预设方向排布;
轨道,所述轨道限定运输轨迹并与所述多个公共路灯固定连接;
运输机构,所述运输机构设置在所述轨道上沿能够沿所述轨道移动;以及
载物仓,所述载物仓与所述运输机构可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的物流运输系统,其特征在于,所述物流运输系统还包括:
蓄能电池,所述蓄能电池固定于所述运输机构并与所述运输机构电性连接,所述蓄能电池用于向所述运输机构供电;以及
太阳能板,所述太阳能板固定于所述轨道上,所述太阳能板与所述蓄能电池电性连接,所述太阳能板用于将太阳能转化为电能并储存到所述蓄能电池中。
3.根据权利要求2所述的物流运输系统,其特征在于,
所述运输机构包括外壳、导向部以及动力部;
所述导向部固定于所述外壳,所述导向部与所述轨道可活动地连接;
所述动力部固定于所述外壳并与所述轨道传动连接,所述动力部被构造为与所述蓄能电池电性连接。
4.根据权利要求3所述的物流运输系统,其特征在于,
所述导向部包括两个导向组,两个所述导向组分别固定于所述外壳的前端和后端。
5.根据权利要求4所述的物流运输系统,其特征在于,
所述轨道包括工字轨;
所述导向组包括两个导向轮,所述外壳固定有支撑架,两个所述导向轮可转动地设置在支撑架上,两个所述导向轮分别嵌设于所述工字轨的侧壁凹槽中。
6.根据权利要求5所述的物流运输系统,其特征在于,
所述动力部包括驱动机构、传动带以及传动轮;
所述驱动机构固定于所述外壳中并与所述蓄能电池电性连接,所述传动轮可转动地设置于所述支撑架上,所述驱动机构通过传动带与所述传动轮传动连接;
所述传动轮的滚动周面抵靠所述工字轨的底面。
7.根据权利要求6所述的物流运输系统,其特征在于,
所述外壳的上表面开设有凹槽,所述支撑架架设于所述凹槽上,所述传动轮位于所述凹槽中。
8.根据权利要求1所述的物流运输系统,其特征在于,
所述轨道的数量为二,两个所述轨道平行设置;
所述运输机构可活动地与两个所述轨道配合。
9.根据权利要求3所述的物流运输系统,其特征在于,
所述外壳的下端面开设有卡槽,所述载物仓卡合于所述卡槽中。
10.根据权利要求1所述的物流运输系统,其特征在于,所述系统还包括快递柜,所述快递柜设置在所述轨道的下方。
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