[发明专利]一种集成于道路照明系统的噪声主动控制系统有效
| 申请号： | 201910303742.4 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110010118B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 王飞;尹志勇 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214082 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成 道路 照明 系统 噪声 主动 控制系统 | ||
1.一种集成于道路照明系统的噪声主动控制系统，其特征在于，包括至少两个噪声主动控制路灯，每个噪声主动控制路灯包括加速度传感器、控制器、传声器和扬声器；
在道路的同一侧，第i个噪声主动控制路灯与第i+1个噪声主动控制路灯连接；i为整数，i的初始值为1；
在第i个噪声主动控制路灯中，通过加速度传感器和传声器采集第i振动噪声数据，通过控制器接收第i-1个噪声主动控制路灯发送的第i-1振动噪声数据、第i-1控制输出量，通过控制器根据第i振动噪声数据、第i-1振动噪声数据和第i-1控制输出量得到噪声控制评估结果，根据所述噪声控制评估结果评估并调整噪声控制算法，根据第i振动噪声数据和噪声控制算法得到第i控制输出量，通过控制器根据所述第i控制输出量控制扬声器输出声波的幅值和频率，通过控制器向第i+1个噪声主动控制路灯发送第i振动噪声数据和第i控制输出量，其中，调整噪声控制算法包括：控制器比较第i振动噪声数据和第i-1振动噪声数据得到比较结果，以比较结果评估第i-1个噪声主动控制路灯中噪声控制算法得到的第i-1控制输出量，得到噪声评估结果；若得到的噪声评估结果指示第i-1个噪声主动控制路灯的控制效果不符合预设要求，则根据噪声评估结果调整噪声控制算法，若得到的噪声评估结果指示第i-1个噪声主动控制路灯的控制效果符合预设要求，则不对噪声控制算法进行调整。
2.根据权利要求1所述的集成于道路照明系统的噪声主动控制系统，其特征在于，第i个噪声主动控制路灯的控制器与第i+1个噪声主动控制路灯的控制器建立无线连接或有线连接。
3.根据权利要求1所述的集成于道路照明系统的噪声主动控制系统，其特征在于，在每个噪声主动控制路灯中，所述加速度传感器位于所述噪声主动控制路灯的基座处，所述传声器和所述扬声器位于所述噪声主动控制路灯的灯管附近，所述控制器设置在所述噪声主动控制路灯的支撑结构内。
4.根据权利要求1所述的集成于道路照明系统的噪声主动控制系统，其特征在于，所述噪声控制算法为自适应前馈控制算法。
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