[发明专利]一种高效节能新能源汽车充电桩装置

权利要求书

1.一种高效节能新能源汽车充电桩装置，包括可升降停车区（1），在可升降停车区（1）的前侧表面设有控制显示装置，其特征在于，所述可升降停车区（1）的左侧表面设有停车升降机构，在可升降停车区（1）的右侧中间部位设有充电箱装置，在充电箱装置的顶部设有太阳能备用发电储电装置。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能新能源汽车充电桩装置，其特征在于，所述停车升降机构包括四个停车升降主支撑柱（2），四个停车升降主支撑柱（2）固定你正在可升降停车区（1）的四角部位，停车升降主支撑柱（2）的上部设有U形支撑架（3），U形支撑架（3）的上部前后两侧之间设有连接支撑杆（4），连接支撑杆（4）上设有旋转轴承（5），旋转轴承（5）上设有定滑轮（6），在停车升降主支撑柱（2）的侧部设有收集核心箱（7），收集核心箱（7）的侧表面开有通孔（8），收集核心箱（7）的内部前后表面设有核心连接架（9），核心连接架（9）设有设有第二旋转轴承（46），前后两个第二旋转轴承（46）之间连接有连接轴（10），连接轴（10）的后部设有核心驱动齿轮一（11），与核心驱动齿轮一（11）进行咬合连接有核心驱动齿轮二（12），与核心驱动齿轮二（12）的中间部位进行连接有旋转电机（13），旋转电机（13）与收集核心箱（7）之间通过固定架进行连接，在连接轴（10）上设有绳索（14），绳索（14）穿过通孔（8）沿着停车升降主支撑柱（2）与定滑轮（6）相缠绕，与绳索（14）进行连接有停车底板装置。

3.根据权利要求2所述的一种高效节能新能源汽车充电桩装置，其特征在于，所述停车底板装置包括停车底板（15），停车底板（15）的上部四角设有半圆固定连接环（16），半圆固定连接环（16）与绳索（14）的自由端进行固定连接，停车底板（15）的前后表面设有拦截盒（17），拦截盒（17）的上表面开有拦截开口（18），在拦截盒（17）内部最底端的左右两侧设有拦截升降杆（19），左右两个拦截升降杆（19）的上部设有拦截横向板（20），拦截横向板（20）的下部设有可折叠挡板（21），可折叠挡板（21）的下部与拦截盒（17）内部最底端进行固定连接，在停车底板（15）的上表面设有四个可升降轮胎挡块装置。

4.根据权利要求3所述的一种高效节能新能源汽车充电桩装置，其特征在于，所述可升降轮胎挡块装置包括挡块凹槽（22），挡块凹槽（22）分别开在停车底板（15）上表面靠近四角的部位，挡块凹槽（22）的内部最底端设有挡块升降杆（23），挡块升降杆（23）的上部伸缩端设有轮胎挡块（24），轮胎挡块（24）呈凹形。

5.根据权利要求1所述的一种高效节能新能源汽车充电桩装置，其特征在于，所述充电箱装置包括充电箱体（25），充电箱体（25）固定安装在可升降停车区（1）的右侧中间，充电箱体（25）的正表面开有检测开口（26），检测开口（26）上设有汽车检测装置，充电箱体（25）的左侧上下两部开有充电开口（27），充电开口（27）上设有弹性充电头装置，充电箱体（25）的内部设有充电主导线（28），充电主导线（28）与外部供电机构进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种高效节能新能源汽车充电桩装置，其特征在于，所述汽车检测装置包括汽车检测盒体（29），汽车检测盒体（29）的正表面设有半圆形玻璃罩（30），汽车检测盒体（29）的内部设有摄像器（31），所述弹性充电头装置包括充电弹簧（32），充电弹簧（32）固定安装在充电开口（27）上，充电弹簧（32）内部设有弹力感应器（33），充电弹簧（32）的自由端设有充电头（34），充电头（34）的四周设有电动爪盘（35），充电弹簧（32）内部设有分电导线（36），分电导线（36）的一端与充电主导线（28）进行连接，分电导线（36）的另一端与充电头（34）进行连接，充电箱体（25）内部设有充电核心控制盒体（37），充电核心控制盒体（37）的内部设有充电核心控制芯片（38），充电核心控制芯片（38）的信号发送端与充电伸缩杆（33）和电动爪盘（35）的信号接收端进行连接。