[发明专利]一种新能源汽车锂电池保护仓

权利要求书

1.一种新能源汽车锂电池保护仓，包括壳体(16)以及设置在壳体(16)上端的盖板(1)，所述电池(7)放置在壳体(16)内，其特征在于，所述盖板(1)的下端开设有有装置槽，所述装置槽内沿竖直方向依次设有定位电路板(2)、绝缘板(3)和线束母排(4)，所述线束母排(4)与电池(7)电连接，所述线束母排(4)通过缓冲装置与电池(7)的上端面连接，所述壳体(16)的外侧壁中开设有储液腔(6)，所述壳体(16)的内底部开设有散热腔(14)，所述壳体(16)的内底部均布有与散热腔(14)连通的散热孔(5)，所述散热腔(14)内折叠设置有与储液腔(6)连通的冷凝管(8)，所述壳体(16)的侧壁中开设有与储液腔(6)位于同一直径上的滑塞腔(17)，所述滑塞腔(17)内密封滑动连接有滑塞(23)，所述滑塞(23)上安装有仅允许水从下往上流动的第一单向阀(24)，所述冷凝管(8)远离储液腔(6)的一端与滑塞腔(17)的下端部连通且连通处安装有仅允许水从下往上流动的第二单向阀，所述壳体(16)的下端开设有凹槽，所述凹槽内设置有用于冷凝管(8)降温的降温装置，所述壳体(16)的侧壁设有用于驱动滑塞(23)上下移动的推动装置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述缓冲装置包括设置在线束母排(4)下端面和电池(7)上端面之间的橡胶环(30)，所述橡胶环(30)的上端侧壁设有翻边，所述电池(7)的上端面固定连接有两个固定块(28)，两个所述固定块(28)的上端转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆交叉设置，两个所述连接杆的侧壁中均开设有条形槽，两个所述条形槽之间贯穿设有固定轴(27)，所述橡胶环(30)的翻边下端固定连接有连接块(25)，所述连接块(25)的下端固定连接有横板(26)，两个所述连接杆的上端转动连接在横板(26)的侧壁上，所述固定轴(27)通过弹簧(29)弹性连接在电池(7)的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述降温装置包括开设在凹槽内顶部的开口，且开口与散热腔(14)连通，所述开口内安装有导热板(13)，所述导热板(13)的下端固定连接有第一散热板(12)和第二散热板(9)，所述第一散热板(12)与第二散热板(9)间隔设置，所述第一散热板(12)的长度大于第二散热板(9)的长度。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述导热板(13)、第一散热板(12)和第二散热板(9)均由导热良好的铜材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述凹槽的槽口处通过固定架(11)固定连接有散热风扇(10)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述推动装置包括齿轮(20)、齿条(19)和偏心轮(21)，所述壳体(16)的侧壁中开设有装置腔(18)，所述齿条(19)滑动连接在装置腔(18)的内壁上，所述壳体(16)的侧壁贯穿设有转轴，所述齿轮(20)固定连接在转轴位于装置腔(18)内的一端，所述偏心轮(21)固定连接在转轴远离齿轮(20)的一端，所述齿轮(20)与齿条(19)啮合，所述滑塞(23)的上端固定连接有滑塞杆(22)，所述滑塞杆(22)的上端贯穿滑塞腔(17)的内顶部并延伸至装置腔(18)内，且滑塞杆(22)的上端固定连接在齿条(19)的下端，所述滑塞腔(17)与储液腔(6)通过散热管道(15)连通。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车锂电池保护仓，其特征在于，所述固定轴(27)的两端设有防止固定轴从条形槽上脱落的限位盘，所述限位盘与转轴螺纹连接。