[发明专利]一种自动收放线汽车充电桩在审

专利信息
申请号: 201910289196.3 申请日: 2019-04-11
公开(公告)号: CN110001439A 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 王军;汪达 申请(专利权)人: 安徽科创新能源科技有限责任公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 杨红梅
地址: 236700 安徽省亳州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电流感应开关 移动装置 自动收放 停车位 汽车充电桩 电机 恒定电压源 常闭触点 触发电流 放线电机 复位开关 轨道移动 收线电机 线性变化 自动停止 收纳 测量体 充电枪 充电桩 电阻带 收线盘 移动 触发 复位 正向 断开 电缆 轨道
【说明书】:

发明公开了一种自动收放线汽车充电桩,通过设置轨道和移动装置,使充电枪能够沿轨道移动,从而使一台充电桩能够适用于多个停车位,通过设置电阻带、测量体、恒定电压源和电流感应开关,当移动装置移动时,电流感应开关测得的电流值线性变化,从而可以在电流感应开关上设置与停车位对应的触发电流值,当移动装置移动到对应的停车位时,电流感应开关触发,断开其常闭触点,自动停止正向电机的工作,通过设置复位开关和反向电机,可以对移动装置进行复位,通过设置收线盘、放线电机和收线电机,可以对电缆进行收纳,并实现自动收放线。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域,特别是指一种自动收放线汽车充电桩。

背景技术

随着环境污染问题的日益突出,新能源汽车以污染气体排放量少,高能效等显著优点,正越来越受到驾车人群的接受和重视,城市中也如雨后春笋般建设了诸多与电动汽车配套的充电桩,但发明人发现目前充电桩的建设存在如下问题:

由于目前电动汽车的普及度还不够,不能完全取代传统的燃油汽车,城市中的充电桩均为在一个停车位上安装一台充电桩的一一对应模式,难免会出现没有车辆需要充电时,停车位闲置,或是燃油汽车占用了充电桩所在的停车位,导致电动汽车无法驶入充电,如果将充电桩用于临近的停车位,又需要将电缆拉出较长的距离,不方便收放电缆,也会给其他车辆和行人造成阻碍。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提出一种自动收放线汽车充电桩,采用一对多的充电桩模式,并实现自动收放线。

基于上述目的本发明提供的一种自动收放线汽车充电桩,用于安装在多个停车位旁,包括:

充电桩本体;

轨道,设置在所述充电桩本体的一侧,所述轨道的路径设置为可到达各停车位旁;

电阻带,设置在所述轨道内侧,所述电阻带上的电阻沿轨道的路径均匀设置;

移动装置,活动安装在所述轨道内,可沿所述轨道移动,包括,

正向电机,带动所述移动装置向远离所述充电桩本体的一侧移动;

反向电机,带动所述移动装置向接近所述充电桩本体的一侧移动;

测量体,安装在所述移动装置上靠近所述电阻带的一侧,所述移动装置移动时,所述测量体与所述电阻带的不同位置接触;

恒定电压源,其一端连接在所述测量体上,另一端连接所述电阻带远离所述充电桩本体的一端;

电流感应开关,设置在所述测量体所在的电路上,所述电流感应开关的数量不小于所述停车位的数量;

充电枪,安装在所述移动装置上,与所述移动装置构成可拆卸结构,且所述充电枪通过电缆连接在所述充电桩本体的输出端;

选择开关,设有多个触点,各所述触点分别连接各所述电流感应开关的常闭触点一端,各所述电流感应开关的常闭触点的另一端并联后连接所述正向电机;

复位开关,设置在所述充电桩本体上,与所述反向电机串联在供电回路中;

收线盘,安装在所述充电桩本体旁,用于收纳电缆;

放线电机,与所述收线盘连接,带动所述收线盘转动并放出电缆,所述放线电机与所述正向电机并联;

收线电机,与所述收线盘连接,带动所述收线盘转动并收回电缆,所述收线电机与所述反向电机并联。

优选地,收线盘设置在所述轨道的一端,所述收线盘外部设置有收纳箱,所述收纳箱可容纳所述充电枪,所述收纳箱的一侧设有出口。

优选地,出口上安装有电动门,所述移动装置上设有常闭的接近开关,所述接近开关与所述电动门串联在供电回路中。

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