[发明专利]一种新能源汽车备用续航电池结构

权利要求书

1.一种新能源汽车备用续航电池结构，包括电池安装底座（1），其特征在于：所述电池安装底座（1）的顶部设有供电模块（2），所述电池安装底座（1）的两侧固定安装有安装架（3），所述电池安装底座（1）顶部和底部的两侧均设有冷却装置（4），所述电池安装底座（1）的中部设有两个固位装置（5），所述电池安装底座（1）上固位装置（5）的两侧分别设有四个供电电池组（6），所述供电电池组（6）的内部等距分布有单节供电电池（7），所述单节供电电池（7）包括电池外壳（71），所述电池外壳（71）的底部设有正极外壳（72），所述电池外壳（71）的顶部开设有活动槽孔，且电池外壳（71）的顶部通过活动槽孔活动连接有负极外壳（73），所述电池外壳（71）内腔的顶端设有粘接板（74），所述电池外壳（71）内腔的顶端固定安装有位于粘接板（74）下方的固位板（75），所述固位板（75）的中部开设有圆形通孔，且固位板（75）的中部通过圆形通孔与负极材料壳体（76）的顶部固定卡接，所述电池外壳（71）的内腔中填充有正极材料（77）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述供电电池组（6）包括上部壳体（61）、下部壳体（62）、安装支架（63）、挤压板（64），所述上部壳体（61）的底部设有与下部壳体（62）相适配的卡槽，且上部壳体（61）的底部通过卡槽与下部壳体（62）相互卡接，且两者的连接处通过粘胶相互粘接，所述上部壳体（61）及下部壳体（62）内壁的两侧分别与两个安装支架（63）的两侧固定连接，两个所述安装支架（63）上设有四个环形安装槽，且安装支架（63）通过其上的安装槽与四个单节供电电池（7）相互卡接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述安装支架（63）为可发生弹性变形的金属板，所述安装支架（63）发生变形后底部与单节供电电池（7）的一端相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述负极外壳（73）内腔的顶部固定安装有接电金属杆（731），所述接电金属杆（731）的底端位于负极材料壳体（76）顶端中部的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述粘接板（74）一侧的底端设有粘附胶条（741），且粘接板（74）一侧的底端通过粘附胶条（741）与负极外壳（73）位于电池外壳（71）内腔的底端相互粘接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述负极材料壳体（76）的顶部设有空心槽，且负极材料壳体（76）顶部的空心槽内的两侧设有两个限位装置（761）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于：所述限位装置（761）的一侧为支撑杆且另一侧为支撑杆连接的活动环，所述活动环中部设有扭簧，且活动环的中部通过扭簧与支撑杆弹性连接。