[发明专利]一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统在审
| 申请号： | 201910286438.3 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN110155005A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 熊文强 | 申请（专利权）人： | 汉腾汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中控组件 汽车ECU 驻车组件 自动驻车系统 车型 踏板 侧开门 主驾驶 驻车 车门传感器 车速传感器 防抱死制动 微压传感器 蓄电池连接 后轮 点火开关 动态模式 发明软件 制动类型 安全带 夹紧力 数据线 作用器 车体 溜车 配置 组装 施加 优化 | ||
1.一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，包括EPB驻车组件和汽车ECU中控组件，其特征在于：所述汽车ECU中控组件通过数据线与EPB驻车组件相连接，所述汽车ECU中控组件安装在车体内部，所述汽车ECU中控组件分别通过canbus总线与点火开关、安全带微压传感器、车速传感器连接，所述汽车ECU中控组件还通过导线与车门传感器和蓄电池连接，所述EPB驻车组件中安装有驻车执行机构，所述EPB驻车组件、汽车ECU中控组件、点火开关、安全带微压传感器、车速传感器和驻车执行机构均由安装在车体中的蓄电池供电；
所述汽车ECU中控组件在整车运行时监控整车的运行状态，所述EPB驻车组件、点火开关、安全带微压传感器和车速传感器通过导线回传工作信息到汽车ECU中控组件。
2.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述车体处于静止状态时，所述车速传感器通过canbus总线回传数据到汽车ECU中控组件，所述汽车ECU中控组件生成指令连接EPB驻车组件，所述EPB驻车组件接通驻车执行机构进行驻车操作。
3.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述车体处于上电状态、整车车速小于预设车速阈值且整车未处于驻车状态，汽车ECU中控组件确定所述整车状态信息满足预设条件，生成上电驻车复位控制指令，向所述驻车系统发送所述上电驻车复位控制指令，连接EPB驻车组件，所述EPB驻车组件接通驻车执行机构进行驻车操作。
4.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述车体车门打开，所述车门传感器上传数据给汽车ECU中控组件，所述汽车ECU中控组件生成指令连接EPB驻车组件，所述EPB驻车组件接通驻车执行机构进行驻车操作。
5.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述点火开关由接通状态切换为关闭状态时，根据所述点火开关通过canbus总线回传数据信息到汽车ECU中控组件，所述汽车ECU中控组件生成指令连接EPB驻车组件，所述EPB驻车组件接通驻车执行机构进行驻车操作。
6.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述车体内部安全带处于未闭合状态时，所述安全带微压传感器检测到安全带信息并接通回传数据到汽车ECU中控组件，所述汽车ECU中控组件生成指令连接EPB驻车组件，所述EPB驻车组件接通驻车执行机构进行驻车操作。
7.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述汽车ECU中控组件通过导线与车内组合仪表连接，所述车内组合仪表上设置用于显示驻车状态的灯光组件。
8.根据权利要求1所述的一种ABS配置车型的EPB主驾驶侧开门自动驻车系统，其特征在于：所述蓄电池单体正常工作电压为9-12V。
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