[发明专利]一种曳引塔升降机构

说明书

本发明公开了立体停车设备领域内的一种曳引塔升降机构，包括曳引轮组、导向轮组、转向轮组、配置轮组和吊点轮组以及曳引钢丝绳，曳引轮组设置在升降井前端，导向轮组设置在曳引轮组后侧下方，转向轮组设置在升降井中部，配置轮组设置在升降井后端，吊点轮组设置在升降井四角，曳引钢丝绳一端与升降梳连接，另一端依次绕经吊点轮组、转向轮组、导向轮组、曳引轮组以及配置轮组与配重连接，曳引轮组、导向轮组、转向轮组、配置轮组和吊点轮组与升降井支架之间可拆卸连接。本发明的曳引塔升降机构，设计合理，各组成部分与立体停车设备升降井支架均采用可拆卸连接，简化了现场安装工作量，且便于设备拆卸维护。

技术领域

本发明涉及立体停车设备，尤其是涉及立体停车设备的曳引塔升降机构。

背景技术

汽车数量急增致使城市停车难问题不断恶化，作为解决城市静态交通的有效措施，立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点，越来越受到人们的青睐。现有技术的梳齿型垂直升降类机械停车设备的升降机构普遍存在设计复杂、安装不便、维修困难等等缺陷，迫切需要进行进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种设计合理、安装方便、便于维修的曳引塔升降机构。

本发明的目的是这样实现的：一种曳引塔升降机构，设置在立体停车设备升降井支架顶部，包括曳引轮组、导向轮组、转向轮组、配置轮组和吊点轮组以及曳引钢丝绳，曳引轮组设置在升降井前端，导向轮组设置在曳引轮组后侧下方，转向轮组设置在升降井中部，配置轮组设置在升降井后端，吊点轮组设置在升降井四角，曳引钢丝绳一端与升降梳连接，另一端依次绕经吊点轮组、转向轮组、导向轮组、曳引轮组以及配置轮组与配重连接，曳引轮组、导向轮组、转向轮组、配置轮组和吊点轮组与升降井支架之间可拆卸连接。本发明的曳引塔升降机构，设计合理，各组成部分与立体停车设备升降井支架顶部均采用可拆卸连接，极大地简化了现场安装工作量，且便于设备拆卸维护。

作为本发明的进一步改进，曳引轮组包括曳引轮、曳引轮轴、驱动电机及支撑底框，支撑底框包括一对平行布置的第一支撑梁和一对垂直连接在第一支撑梁之间的第二支撑梁，第一支撑梁和第二支撑梁均采用工字钢，第一支撑梁两端通过紧固件与升降井支架连接，曳引轮轴与驱动电机输出轴连接，曳引轮套设在曳引轮轴上，曳引轮轴两端与带座轴承连接，带座轴承通过紧固件固定在轴承座上，轴承座通过紧固件固定在第二支撑梁上，驱动电机通过紧固件固定在电机固定座上，电机固定座通过紧固件侧向固定在一根第一支撑梁上。即曳引轮组各主要组成部分之间也均是可拆卸连接，进一步提高安装效率，降低工人劳动强度。

作为本发明的进一步改进，导向轮组包括导向轮、导向轮轴及导向轮座，导向轮座包括一根平行于第一支撑梁的第三支撑梁，第三支撑梁采用工字钢，第三支撑梁与邻近的第一支撑梁之间垂直连接有一对第一连接板，第一连接板两端分别与第一支撑梁、第三支撑梁的上翼板通过紧固件连接，第一连接板下表面中部固定有导向轮固定板，导向轮轴两端伸入导向轮固定板，导向轮固定板外侧设有第一挡板，拉紧螺栓穿过第一挡板伸入导向轮轴端部，导向轮轴上套设第一轴承，第一轴承上套设导向轮，导向轮采用MC尼龙轮。即导向轮组各主要组成部分之间也均是可拆卸连接，进一步提高了安装效率，降低工人劳动强度。

作为本发明的进一步改进，转向轮组包括转向轮、转向轮轴和转向轮座，转向轮座包括水平支撑架和用于支撑水平支撑架的竖向支撑架，竖向支撑架底部通过紧固件固定在升降井支架上，水平支撑架包括一对平行布置的第四支撑梁，第四支撑梁平行于第三支撑梁，每根第四支撑梁均由一对上下布置且开口相背的第一U型梁组成，竖向支撑架上表面呈阶梯型，分别与位于上侧的第一U型梁和位于下侧的第一U型梁的下表面焊接固定，转向轮轴两端分别伸入第一U型梁内，第一U型梁内设置有第二挡板，拉紧螺栓穿过第二挡板伸入转向轮轴端部，转向轮轴上套设第二轴承，第二轴承上套设转向轮，转向轮采用MC尼龙轮。即转向轮组各主要组成部分之间也均是可拆卸连接，进一步提高了安装效率，降低工人劳动强度。