[发明专利]一种城市立体交通枢纽

说明书

本发明涉及城市交通技术领域，尤其是涉及一种城市立体交通枢纽，包括：第一立体公交站、第二立体公交站和双层公交车；本发明通过在立体公交站主体结构上设置跨站天桥，可杜绝人行横道过街的风险，分流道路交汇行人70％以上，化解机动车和行人的路权之争，提升机动车通行速度20％，提高城市公共交通安全保障和出行效率。本发明利用现有公交站和非机动车道上方的空间资源，同时并配套使用无人机技术，解决了城市发展中的实际问题，实现了城市空间价值共享，提升了智慧城市公共服务水平。通过构建城市智能交通、商业服务和公共服务保障体系，形成了一种推动智慧城市建设、城市经济发展、社会和谐进步、人民安居乐业的创新模式。

技术领域

本发明涉及城市交通技术领域，尤其是涉及一种城市立体交通枢纽。

背景技术

随着全球城市化进程不断加快，现有交通基础设施功能难以适应城市发展的需要。城市发展迫切需要对城市公共服务基础设施进行系统化升级改造，以实现城市基础设施的高效利用、高效管理和高效服务。目前，城市发展普遍面临土地空间、环境资源和人口承载力的严峻挑战，宜居绿色低碳的可持续发展理念已成为全球城市共识。但是，现在面临的问题是城市人口剧增导致城市空间极度紧张，城市地面资源趋于枯竭。因此，向空中要空间，发掘利用城市空中资源建设公共基础设施意义巨大。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市立体交通枢纽，以解决现有技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种城市立体交通枢纽，其包括：第一立体公交站、第二立体公交站和双层公交车；所述第一立体公交站与所述第二立体公交站分别设置于机动车道的两侧，且两者均包括：地下层、第一层、第二层和第三层；所述第一层、第二层和第三层之间设置有踏步梯，所述跨站天桥的一端与所述第一立体公交站第三层的踏步梯连接，所述跨站天桥的另一端与所述第二立体公交站第三层的踏步梯连接；所述地下层设置于所述第一层的下面，所述地下层内设置有蓄水池和储能电站；所述第一层设置于非机动车道与机动车道之间的区域；所述第二层设置于所述第一层的上方，所述第二层在非机动车道侧延伸形成空中搭载平台，所述第二层在机动车道侧具有空中伸缩通道，所述空中伸缩通道用于对接双层公交车的上层车门；所述第三层设置于所述第二层的上方，所述第三层设置有无人机停机坪和单车吊储装置。

作为一种进一步地技术方案，所述双层公交车包括：双层车体和设置于所述双层车体顶部的无人机停机坪；所述双层车体设置有相互连通的下层车厢和上层车厢，所述下层车厢设置有用于与立体公交车站的第一层对接的第一车门；所述上层车厢设置有用于与立体公交车站的空中伸缩通道对接的第二车门；所述无人机停机坪上设置有用于固定无人机的停机座。

作为一种进一步地技术方案，所述双层公交车还包括：路面清洁装置；所述路面清洁装置包括：吹尘装置、轴流引风装置、水雾沉降装置和集尘装置；所述吹尘装置设置于所述双层车体的底部；所述集尘装置位于所述吹尘装置的后端且设置在所述双层车体的底部；所述集尘装置的前端底部设置有若干个越障拖轮，所述若干个越障拖轮安装于一横轴上，所述横轴通过伸缩限位杆连接于双层车体的底部；所述集尘装置的前端设置有吸尘口，所述集尘装置的后端设置有通风口；所述轴流引风装置设置于所述吸尘口的位置；所述水雾沉降装置设置于所述集尘装置内。