[发明专利]一种城市立体交通枢纽在审

专利信息
申请号: 201910282908.9 申请日: 2019-04-10
公开(公告)号: CN109944473A 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 蔡乌力吉;王明远;蔡勇;唐平山;胡三河;包成岩;蔡永顺;宋宝昌;宫广明;蔡雪健;梁晓东;蔡永全 申请(专利权)人: 蔡乌力吉
主分类号: E04H3/00 分类号: E04H3/00;E04H6/00;B64F1/00;B64F1/04;B60L53/12
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 028000 内蒙古自治区通辽市*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 公交站 城市立体交通 公共服务 智慧城市 非机动车道 空间资源 机动车 枢纽 城市公共交通 城市经济发展 双层公交车 安全保障 保障体系 城市空间 城市智能 创新模式 分流道路 人行横道 社会和谐 实际问题 主体结构 商业服务 城市交通 构建 路权 天桥 城市发展 交汇 出行 通行 共享 化解 交通 建设
【权利要求书】:

1.一种城市立体交通枢纽,其特征在于,包括:第一立体公交站、第二立体公交站和双层公交车;

所述第一立体公交站与所述第二立体公交站分别设置于机动车道的两侧且两者均包括:地下层、第一层、第二层和第三层;所述第一层、第二层和第三层之间设置有踏步梯,跨站天桥的一端与所述第一立体公交站第三层的踏步梯连接,跨站天桥的另一端与所述第二立体公交站第三层的踏步梯连接;所述地下层设置于所述第一层的下面,所述地下层内设置有蓄水池和储能电站;所述第一层设置于非机动车道与机动车道之间的区域;所述第二层设置于所述第一层的上方,所述第二层在非机动车道侧延伸形成空中搭载平台,所述第二层在机动车道侧具有空中伸缩通道,所述空中伸缩通道用于对接双层公交车的上层车门;所述第三层设置于所述第二层的上方,所述第三层设置有无人机停机坪和单车吊储装置。

2.根据权利要求1所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述双层公交车包括:双层车体和设置于所述双层车体顶部的无人机停机坪;

所述双层车体设置有相互连通的下层车厢和上层车厢,所述下层车厢设置有用于与立体公交车站的第一层对接的第一车门;所述上层车厢设置有用于与立体公交车站的空中伸缩通道对接的第二车门;所述无人机停机坪上设置有用于固定无人机的停机座。

3.根据权利要求2所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述双层公交车还包括:路面清洁装置;

所述路面清洁装置包括:吹尘装置、轴流引风装置、水雾沉降装置和集尘装置;所述吹尘装置设置于所述双层车体的底部;所述集尘装置位于所述吹尘装置的后端且设置在所述双层车体的底部;所述集尘装置的前端底部设置有若干个越障拖轮,所述若干个越障拖轮安装于一横轴上,所述横轴通过伸缩限位杆连接于双层车体的底部;所述集尘装置的前端设置有吸尘口,所述集尘装置的后端设置有通风口;所述轴流引风装置设置于所述吸尘口的位置;所述水雾沉降装置设置于所述集尘装置内。

4.根据权利要求2所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述双层公交车的上层车厢与下层车厢之间的连接层设置有侧向开口的长槽,所述长槽位于所述第二车门的下方,所述长槽的内部设置有锁门机构;

所述空中伸缩通道包括:伸缩踏板、对开滑门和伸缩气缸;所述伸缩踏板的两侧对称设置有L型护栏;所述对开滑门可滑动地设置于所述伸缩踏板的上端;所述伸缩踏板的底部设置有滑块,所述第二层上设置有滑轨,所述滑块可滑动地安装于所述滑轨上,所述伸缩气缸与所述伸缩踏板的底部连接,用于带动所述伸缩踏板沿滑轨方向移动;所述伸缩踏板插入至所述长槽内部时,能够使锁门机构解除对所述双层公交车的第二车门的锁定作用。

5.根据权利要求2所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述跨站天桥包括第一跨站天桥、第二跨站天桥;

所述第一跨站天桥、第二跨站天桥平行设置于所述第一立体公交站与第二立体公交站之间。

6.根据权利要求5所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述第三层设置的机动车侧延伸出一遮雨搭载平台。

7.根据权利要求1所述的城市立体交通枢纽,其特征在于,所述无人机停机坪上设置有换电续航装置、无线充电装置、太阳能发电装置、电磁式助力起飞装置、气动式助力起飞装置、无人机停机库之中的一种或任意几种组合。

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