[发明专利]一种汽车内饰用无纺布及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，包括无纺布基材以及设置于所述无纺布基材上的隔热隔音层；所述无纺布基材、隔热隔音层通过压敏胶粘结；所述无纺布基材是由加聚物和缩聚物制成的复合纤维经过编织形成；所述加聚物是3-丙烯基洛丹宁、五氟苄基甲基丙烯酸酯、1,1-双(二乙氧基磷酰基)乙烯和丙烯腈通过共聚反应制成；所述缩聚物由2,7-萘二羧酸、1,8-萘二甲醇通过缩聚反应制成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述无纺布基材的制备方法，包括如下步骤：

Ⅰ加聚物的制备：将3-丙烯基洛丹宁、五氟苄基甲基丙烯酸酯、1,1-双(二乙氧基磷酰基)乙烯、丙烯腈和偶氮二异丁腈加入到高沸点溶剂中，在氮气或惰性气体氛围下搅拌反应4-6小时，后在水中沉出，用乙醇洗涤产物3-5次，再置于真空干燥箱80-90℃下干燥至恒重；

Ⅱ缩聚物的制备：将2,7-萘二羧酸、1,8-萘二甲醇和催化剂加入聚合反应釜内，启动搅拌，将压力调节至0.3-0.5MPa，温度升至230-240℃进行酯化反应3-5小时，后将真空度调整为50-100Pa，温度升至250-270℃下缩聚反应12-15h，反应结束后冷却至室温，在水中沉出，用乙醇洗涤产物3-5次，再置于真空干燥箱80-90℃下干燥至恒重；

Ⅲ复合纤维的制备：将经过步骤Ⅰ制得的加聚物和经过步骤Ⅱ制得的缩聚物分别加入到熔喷设备中，并设置加聚物和缩聚物的计量泵比例和喷出速度，加聚物和缩聚物通过喷丝头上的小孔按照设置的喷出速度喷出，形成复合纤维，复合纤维再经冷却、拉伸和定型即成纤维网状结构；

Ⅳ编织无纺布基材：将经过步骤Ⅲ制成的复合纤维铺网，然后进行针刺成型处理，得到无纺布基材。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，步骤Ⅰ中所述3-丙烯基洛丹宁、五氟苄基甲基丙烯酸酯、1,1-双(二乙氧基磷酰基)乙烯、丙烯腈、偶氮二异丁腈、高沸点溶剂的质量比为1:1:1:2:(0.03-0.06):(20-25)；所述高沸点溶剂选自二甲亚砜、N,N-二甲基甲酰胺、N,N-二甲基乙酰胺、N-甲基吡咯烷酮中的一种或几种。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，步骤Ⅱ中所述2,7-萘二羧酸、1,8-萘二甲醇、催化剂的质量比为1.15:1:(0.5-0.8)；所述催化剂选自乙二醇锑、醋酸锑、三氧化二锑中的一种或几种。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述压敏胶由如下重量份的各原料通过熔融共混制成：聚氨酯20-30份、环氧树脂20-30份、嵌段共聚物热塑性弹性体25-35份、9,12,13-三羟基-10,11-环氧十八烷酸3-5份、无机填料5-10份。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述无机填料选自纳米二氧化硅、纳米二氧化钛、滑石粉中的一种或几种。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述隔热隔音层，由如下重量份的各组分通过双螺杆挤出机共混制成：超高密度聚乙烯纤维30-40份、纳米氧化锆3-8份、乙烯基三甲氧基硅烷5-10份、聚烯烃热塑性弹性体20-30份、引发剂1-3份。

8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述引发剂选自偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈中的一种或几种。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种汽车内饰用无纺布，其特征在于，所述汽车内饰用无纺布的制备方法，包括如下步骤：将无纺布基材两面分别涂布压敏胶，再叠合隔热隔音层，然后通过层压机进行层压后，在100-110℃下硬化15-25min，最后再在室温下硬化2-3天。