[发明专利]电池系统与交通工具

权利要求书

1.一种电池系统，其特征在于，包括：

第一电池单元；

第一谐振电路，与所述第一电池单元连接；

第二谐振电路，在与所述第一谐振电路发生谐振耦合的情况下，所述第二谐振电路接收所述第一谐振电路发出的能量；

第二电池单元，与所述第二谐振电路连接。

2.根据权利要求1所述的电池系统，其特征在于，所述电池系统还包括：

第一控制电路，与所述第一谐振电路连接，所述第一控制电路用于至少根据所述第二电池单元的电参数控制所述第一谐振电路与所述第一电池单元之间的导通和关断；

第二控制电路，与所述第二谐振电路连接，所述第二控制电路用于至少根据所述第二电池单元的电参数控制所述第二谐振电路的工作状态。

3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述第一控制电路包括多个第一开关器件，优选所述第一控制电路为全桥控制电路或半桥控制电路。

4.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述半桥控制电路包括：

第一开关单元，包括第一MOS管，所述第一MOS管的漏极与所述第一电池单元的正极连接，所述第一MOS管的源极与所述第一谐振电路的第一端连接；

第二开关单元，包括第二MOS管，所述第二MOS管的漏极与所述第一MOS管的源极连接，

优选地，所述第一开关单元还包括第一二极管，所述第一二极管的两端分别与所述第一MOS管的源极和漏极连接；所述第二开关单元还包括第二二极管，所述第二二极管的两端分别与所述第二MOS管的源极和漏极连接。

5.根据权利要求3所述的电池系统，其特征在于，所述全桥控制电路包括：

第三开关单元，包括第三MOS管，所述第三MOS管的漏极与所述第一电池单元的正极连接，所述第三MOS管的源极与所述第一谐振电路的第一端连接；

第四开关单元，包括第四MOS管，所述第四MOS管的漏极与所述第三MOS管的源极连接；

第五开关单元，包括第五MOS管，所述第五MOS管的漏极与所述第一电池单元的正极连接，所述第五MOS管的源极与所述第一谐振电路的第二端连接；

第六开关单元，包括第六MOS管，所述第六MOS管的漏极与所述第五MOS管的源极连接，

优选地，所述第三开关单元还包括第三二极管，所述第三二极管的两端分别与所述第三MOS的源极和漏极连接；所述第四开关单元还包括第四二极管，所述第四二极管的两端分别与所述第四MOS管的源极和漏极连接，所述第五开关单元还包括第五二极管，所述第五二极管的两端分别与所述第五MOS管的源极和漏极连接；所述第六开关单元还包括第六二极管，所述第六二极管的两端分别与所述第六MOS管的源极和漏极连接。

6.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于，所述第二控制电路包括第二开关器件，所述第二谐振电路包括第二电感和第三电容，所述第二开关器件用于控制所述第三电容和第二电感之间的支路的导通和关断。

7.根据权利要求6所述的电池系统，其特征在于，所述第二控制电路包括第七开关单元和第八开关单元，其中，所述第七开关单元包括第七MOS管，所述第八开关单元包括第八MOS管，

所述第七MOS管的源极与所述第二谐振电路的第二电感连接，所述第八MOS管的源极与所述第二谐振电路的第三电容连接，所述第八MOS管的漏极与所述第七MOS管的漏极连接，或者，

所述第七MOS管的漏极与所述第二谐振电路的第二电感连接，所述第八MOS管的漏极与所述第二谐振电路的第三电容连接，所述第八MOS管的源极与所述第七MOS管的源极连接，

优选地，所述第七开关单元还包括第七二极管，所述第七二极管的两端分别与所述第七MOS管的源极和漏极连接，所述第八开关单元还包括第八二极管，所述第八二极管的两端分别与所述第八MOS管的源极和漏极连接。