[发明专利]一种智慧交通管理系统

说明书

本发明公开了一种智慧交通管理系统，包括导航服务平台、云控制平台及车载终端。本发明可将定位精度提高到厘米级，且当车辆行驶时，可实时(按照交法)监测车辆行驶的动态轨迹，对车辆行驶起到实时监督和规范作用；此外，还可快速寻找和远程预定到目的地周边的停车位，从而解决了现有技术中无法精确提供大型停车场内空余停车位导引路线图，导致在停车场内靠目视寻找停车位，耗油、费时的问题。本发明还可以确保高速公路在异常天气(雨、雪及冰冻等)条件下，无需封闭高速公路，可以实现异常天气路段全程实时的动态限速、实时限制车辆之间的安全距离，确保高速公路交通安全、通畅。

技术领域

本发明涉及交通管理技术领域，具体涉及一种智慧交通管理系统。

背景技术

当前，交通秩序管理进入了“瓶颈”状态，由于汽车数量快速上升，交通秩序管理压力剧增；重点路段行车难、停车难、停车无序；大中城市交通拥堵严重；高速公路行车安全问题日益突出，一旦发生高速公路追尾事故，通常是恶性的、连环追尾的群死群伤。

现有技术中的交通管理导航系统存在以下缺点：无法实时定位、导航定位精度不够；无法实时处理车辆违规、违法行为；无法实时预警；极端气象条件下无法实时保障高速公路安全通行；无法实时地远程选定停车场、预定停车位；无法精确提供交通道路沿线停车场、停车位的具体位置坐标；无法精确提供大型停车场内空余停车位导引路线图，导致在停车场内靠目视寻找停车位，耗油、费时；无法精确提供道路沿线加油站的位置坐标参数；无法自动、实时、动态地调流，为特种车辆(如急救车、消防车等)实时地快速建立绿色应急通道；无法实时地动态调整、设置潮汐车道。

此外，现有的高速公路收费站，不论是人工收费或者是ETC电子收费，由于必须要求车辆停车或者低速通过，因此降低了高速公路车辆的通行效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种智慧交通管理系统，以解决无法实时定位、导航定位精度不够的技术问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种智慧交通管理系统，包括导航服务平台、云控制平台及车载终端，车载终端包括电子地图模块；

该导航服务平台与所述云控制平台无线通信连接，用于采用北斗卫星差分定位导航技术、实时获取导航数据，导航数据包括卫星信号覆盖区域内所有交通路面的交通标线、交通标志牌的位置坐标、地面所有停车场或停车位、道路沿线停车位的位置坐标，以及隧道内和高架桥下方等卫星盲区路段的交通标线、交通标牌的位置坐标；

该导航服务平台还用于将导航数据存储于云控制平台并标定于电子地图模块。

实施本发明实施例，导航服务平台采用北斗卫星差分定位导航技术，同时在地面上按照一定密度设置北斗卫星导航地面基站网络，组成卫星导航定位基准服务平台，将定位精度提高到厘米级，从而解决了无法实时定位、导航定位精度不够的技术问题；且，卫星信号覆盖区域内所有交通路面的交通标线、交通标志牌的位置坐标、地面所有停车场或停车位、道路沿线停车位的位置坐标以及隧道内和高架桥下方等卫星盲区路段的交通标线、交通标牌的位置坐标等导航数据全部标定于车载终端的电子地图模块中，当车辆行驶时，可实时(按照交法)控制车辆行驶的动态轨迹，对车辆行驶起到实时监督和规范作用；此外，还可快速寻找到目的地周边的停车位，从而解决了现有技术中无法精确提供大型停车场内空余停车位导引路线图，导致在停车场内靠目视寻找停车位，耗油、费时的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例的智慧交通管理系统的结构框图；

图1a为本发明实施例的智慧交通管理系统所需的车载终端结构框图；

图2至21为本发明实施例的智慧交通管理系统多个应用场景所对应的流程图。

具体实施方式